又引進這麼多的蘇式戰機，看來是有什麼大的行動呀

蘇-35戰鬥機來華的消息又傳出一波。據傳中國空軍飛行員已經駕駛蘇-35戰鬥機「放單飛」，年底前可能駕機回國。

有意思的是，到現在還有人在說中國空軍不會購買蘇-35戰鬥機，或者俄羅斯尚未與中國簽署出售蘇-35合同。

這兩種人心態哪個更糟呢？我也說不好，反正他們都不實事求是。

蘇-35首批交付據稱是4架。後續會以什麼速度交付，我們也還不清楚。不過考慮到換裝部隊的需要，筆者覺得差不多兩年能交付24架，換裝「南霸天」手頭的殲-11就已經不錯了。

中俄之間蘇-35SK的引進合同一直懸而未決，不過美國卻一直在俄羅斯周邊忙著駐紮反導系統，這無疑已經把俄羅斯和普京都逼到了絕境。鑒於如此普京已經授意俄羅斯進出口集團向中國在2016年底交前付蘇-35SK戰鬥機和最新的117S發動機。

僅僅在2016年上半年，中俄之間還傳出過年內無法交付蘇-35SK戰鬥機的消息；不過形勢比人強，由於美國的逐步緊逼甚至讓普京怒火中燒，甚至做出強硬表態：俄羅斯將不得不對美國在東歐部署反導系統予以還擊。

為了讓中國跟俄羅斯站在一條戰線上，此時交付蘇-35SK戰鬥機和發動機是最合適的不過的了。

直接解決的辦法一個就是給蘇-35SK加裝全軍綜合數據鏈終端，替下AT-E，不過這個同樣涉及到蘇-35SK任務計算機與國產數據鏈終端的兼容問題，尤其是蘇-35SK任務計算機，它負責接收、收集相關數據和信息，並且進行處理，向飛行員進行顯示，是蘇-35SK航空電子系統的核心設備，保密程度也是非常高，

殲-11D與蘇-35SK一樣，採用了新的機體結構，也就是所謂第二代蘇-27機體結構，這個結構首先用於蘇-27M/T-10M，後來改稱為蘇-35戰鬥機，為了區別，現在的蘇-35稱之為蘇-35S，設計局編號為T-10BM，新機一個標誌就是機翼翼根增加了一個重載掛架，

負載能力可以達到2000公斤，為此對機翼、機身進行了加強，除了蘇-27M之外，蘇-33、蘇-30M、蘇-35S都採用這個機體結構，中國相關單位在引進蘇-27SK的基礎上，對國外原准機進行了參考和借鑒，在殲-15、殲-16等型號上也進行了這樣的改進。