朝鮮首都平壤的計程車數量不算多，但是也單雙號限行

到朝鮮旅遊的遊客都會對朝鮮街頭隨處可見的計程車非常感興趣。朝鮮也有計程車？有人能做的起么？為什麼揮手車不停呢？今天這篇文章小編就來揭秘關於朝鮮首都---平壤計程車的秘密。

首先來了解一下朝鮮的汽車構成，朝鮮從1947年就開始對車輛進行登記，現在朝鮮有24萬輛汽車，大部分都集中在首都平壤。朝鮮用車牌的不同顏色來區分車輛類別，國有車輛無一例外都是白色牌照，私家車都是黃色牌照，藍色牌照是大使館用車，紅色車牌是外企用車，軍用車輛統一黑色車牌。

細心的遊客會發現朝鮮的計程車都是白色牌照的，平壤1500輛左右的計程車都是國有的，而開計程車的司機都是國家從畢業生和其他勞動崗位分配過來的，朝鮮計程車司機是拿死工資的，每周工作六天，每天6點到晚上9點上路，他們在車上所有的收入都要上交給國家。

正是因為這種分配製度導致朝鮮的計程車司機沒有必要去考慮自己的業績，因為收入多少跟自己的工資無關。這就導致了朝鮮的計程車一直是在虧本經營。

但朝鮮的計程車價格並不便宜，起步價是2美元（含2公里），之後每公里約0.5美元，晚上9點之後價格會翻倍。這樣的定價並不能挽救朝鮮的計程車虧本的現狀，而且很多車輛在馬路上都是空車行駛，非常的浪費資源。朝鮮當局就制定了單雙號限行的政策，單號日期尾號為單號的計程車營業，雙號亦然。

這樣做的確起到了一定的效果，平壤街頭的空出租少了。在重要的酒店門口甚至出現供不應求的現象。很多遊客都問，為什麼我們打車車斗不停呢？朝鮮計程車規定只能在主幹道的路口和重要的賓館門口才能停靠拉客，其他地方是不允許停靠的。在一些重要的酒店門口，能夠看到計程車集中停在一起拉客的景象。

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