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計程車可以開幾十萬公里不大修,是怎麼做到的?

如題,小顛收到了這個很有意思的留言。想必很多車友對這個問題也很困惑,為什麼計程車從早跑到晚,能跑出幾十萬公里無大修,而私家車,保養也好,爛路也不捨得開,但就是這樣,大部分都在三十萬公里修發動機,甚至是豪車在二十萬公里也要大修發動機,這是為什麼呢?小顛想說,還不是因為私家車大部分時間是歇著,計程車大部分時間是跑著。

計程車可以開幾十萬公里不大修,是怎麼做到的?

道理很簡單:

汽車發動機90%磨損是來自於冷啟動,在冷啟動瞬間,機油泵沒有把機油泵到潤滑位置時,發動機屬於干磨,發動機低溫時,由於機油油膜流動性較差,磨損也比較大!

而對應的發動機在熱車狀態下,水溫正常以後,磨損相當小,老司機都知道,汽車只要看住水、管住油,基本上就沒什麼問題:這裡的水,指的是水溫,注意散熱,油指的是機油,按時更換機油。

而作為計程車來說,早上啟動一直在路上跑,基本上很少熄火、重新點火啟動,所以里程數很多,私家車一般很少跑長途,每天都是短途,每天都是重複冷車啟動,因此磨損比較大!

小顛有話講:小顛認為,車輛不在於公里數,而在於年限,就比如一年跑100萬公里的車比10年跑十萬公里的車肯定會好很多的。


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TAG:顛覆車生活 |

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