這東西不起眼，中國直到去年才實現了國產化

說起中國航空工業，起步相對較晚，但是，我們在短短的60多年時間裡，取得了巨大的進步，實現了質的飛躍。現在，中國能製造殲擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、運輸機、軍用預警機、反潛機、巡邏機、電子戰機等一系列軍用飛機。但是，諸如心臟病等長期困擾中國航空工業的問題依然存在，解決起來，難度依舊不小。所以，少一點「震驚」多一點實幹。路還很長，還需加倍努力。

但是，我要是告訴你紅圈處的這個東西，中國直到全年才實現了材料國產化，製造上的國產化誰知道要等到多久以後了，你信嗎？紅圈處的是什麼？不就是輪胎嘛。對，就是輪胎。

一個小小的輪胎緣何成為了中國航空工業發展路上的一個羈絆？我國是世界第五大天然橡膠生產國，但為何我國高端航空用膠長期依賴進口，一直處於受制於人的尷尬局面呢？

我還是先拿出中國不能實現軍用飛機輪胎國產化的證據吧。

這是去年7月15日，中國軍網報道的一則新聞。文中寫道：在空軍有關部門召開的「航空輪胎用國產天然橡膠替代應用研究技術鑒定」評審會上，由海膠集團和曙光橡膠工業研究設計院共同研發、使用國產天然橡膠材料製造的軍用航空輪胎，通過了空軍裝機評審。這標誌著我國軍用航空輪胎材料將實現國產化，軍用航空輪胎等高端用膠長期依賴進口的局面將被打破。

軍用航空輪胎難在哪？

航空輪胎要求具有較高抗衝擊強度和很低生熱性；用於製造航空輪胎的橡膠材料必須確保在-40℃以下和70℃以上的苛刻條件下，經24小時候，性能符合規定標準；輪胎的爆破壓力高於額定內壓4倍以上；飛機起飛和降落時產生的靜電荷要能均勻傳至地面。

其實為了扭轉長期受制於人的被動局面，空軍相關部門組織海膠集團和曙光橡膠工業研究設計院，於2014年初成立了「空軍航空橡膠科研生產中心」，進行聯合攻關。軍地科技人員歷經數百次試驗，與國際同行反覆對標，並在加工工藝和配方上不斷改進，使項目產品的各項指標參數一步步接近目標，最終達到相關標準。

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