「飛行女神」阿梅莉亞埃爾哈特消失之謎！

擁有「飛行女神」之稱的阿梅莉亞·埃爾哈特是史上首位飛越大西洋的美國女飛行員，也是第一位獲得十字飛行榮譽勳章的女飛行員。不過她在1937年挑戰環球飛行的途中失蹤，自此音訊全無。關於埃爾哈特的消失，說法眾多，有人認為她失蹤後曾流落太平洋荒島，並曾發出逾百次的求救訊號。美國官方調查，她可能在飛行時因為飛機燃料耗盡而墜於大海，最終不幸遇難。當然也有人認為這位女飛行員是因為超自然的原因而消失的。

1937年6月，赫赫有名的「空中神行太保」、世界航空界紅極一時的阿梅莉亞·埃爾哈特小姐宣布，她決定駕駛「艾里克特」號飛機做一次驚人的橫渡太平洋的試驗飛行。飛行路線是：從新幾內亞伊里安島的萊城經豪蘭島到夏威夷。這在當時，連男性飛行員都不敢嘗試，何況豪蘭島海域是海難頻繁的「魔之區」。因而，埃爾哈特小姐的這次橫渡太平洋的飛行計劃，引起了社會各界的極大關注，並紛紛通過新聞界表示他們對這位女飛行員的崇敬、鼓舞與支持。美國有關當局得知這一消息後，決定將在豪蘭島上空的部分測航任務委託她去完成，埃爾哈特小姐非常愉快地應諾了這一外加任務。

女飛行員阿梅莉亞·埃爾哈特的飛行計劃在開始階段進行得非常順利。至6月下旬，她已完成了大部分試驗飛行課目。在進人太平洋之後，埃爾哈特小姐決定在新幾內亞的萊城休整幾天，為最後橫渡太平洋這段最艱難的航程養精蓄銳，並對應急物資作些必要的補充。經過數日的休養，阿梅莉亞·埃爾哈特已恢復精神，決定於7月1日從萊城起飛，進行中途不著陸的4200千米續飛航程抵達豪蘭島、刷新她於1935年創造的3700千米的紀錄。但此次出師不利，正當她準備駕機起飛時，天氣突然變壞，不得不推遲起飛時間。

7月2日，天氣晴朗，空中萬里無雲，是飛行員們所盼的大好日子。9時正，埃爾哈特小姐從某城機場上起飛，在空中繞了一圈後就朝豪蘭島方向飛去。飛到離豪蘭島不到1000千米時，豪蘭島上的美軍機場已與埃爾哈特小姐聯繫上：「我是 K. H·A·Q」（「艾里克特」號飛機的發報呼叫代號），我在離豪蘭島以西500海里的上空。現在風速是每小時20至30海里。」美軍機場已清晰地聽到她的報告。當阿梅莉亞·埃爾哈特的飛機離豪蘭島只有一個小時的航程時，突然傳來了埃爾哈特小姐驚恐不安的呼叫聲：「我的飛機飛進了一種類似海綿體的『濕海風肺腔』里，這既不是天空、也不是海水，而是一種莫名其妙的混合物，有一股強大的磁場……我的飛機遇到了濃霧，又像是急劇向上升騰的蒸氣。我仍然看不見陸地……我的位置在豪蘭島以西約160海里……機上的汽油只夠飛行半小時。後來於擾越來越大，豪蘭機場上的報務員愈來愈聽不清了。當地時間19點20分時，這位女飛行員與豪蘭島之間的電訊完全中斷。

意外來得如此突然，使豪蘭島機場上的人們一片焦慮不安。塔台上的報務員張大嗓門一遍又一遍地呼叫著：「K·H·A ·Q……」，可就是收不到埃爾哈特小姐的迴音。這時，豪蘭島機場上的指揮官命令一群士兵把幾個汽油筒點燃，以便讓埃爾哈特小姐能夠看見這片陸地。烈焰頓時將豪蘭島的天空映得通紅，人們仰望天空，一片空空如也，連一隻小鳥也沒有看到。時間流逝表明，埃爾哈特的飛機油量已耗盡，她應該在豪蘭島降落了。人們的情緒也緊張到了極點，盼望她能奇蹟般地從空中出現，然而火染的夜空依然萬籟俱寂，看不到一絲飄物。豪蘭島機場上的一架軍用飛機向埃爾哈特最後發出信號的那個海域上空飛去，也一無所獲地返回了機場。這時，大家都已意識到，可悲的事情已經發生，阿米尼婭·埃爾哈特這位女飛行員真的出事了。

豪蘭島上的美軍機場立即向夏威夷報警，並向在豪蘭島海城航行的所有船隻發出了求救信號。7月2日深夜23時許，一艘英國巡洋艦「埃齊勒斯」號突然收到一微弱的呼救信號，儘管報務員已竭盡全力，企圖與這個信號取得聯繫，但呼救信號很快消失了。然而，這突如其來的信號，無疑為搭救阿梅莉亞埃爾哈特提供了一線希望。為此，美國政府決定不惜一切代價，全力營救他們的「飛行女神」。7月4日早晨，太平洋艦隊首先從珍珠港抽調出15艘驅逐艦和輕巡洋艦，隨後又調動了巨大的航空母艦「列剋星敦」號、戰列艦「科羅拉多」號和「亞利桑那」號，組成了一支龐大的搜索艦隊。美國政府同時還向這一地區的國家發出幫助尋找女飛行員的請求。雖然其營救對象只有一名女飛行員，但所組織的搜索陣容之龐大，卻是史無前例的。

7月6日傍晚20時許，法國的海洋調查船「聯盟」號抵達豪蘭島海域女飛行員失蹤的海區，參加海上援救，並立即發出了呼叫聯絡信號。至夜間23點時，「聯盟」號突然收到干擾很強的呼救信號，他們只能聽清「我是K·H·A·Q」。與此同時，豪蘭島機場也收到了這個信號。報務員立即呼叫：「埃爾哈特小姐：請告訴你現在的位置……」，「我在……」，「我在一個島上」，「我的飛機在海上漂浮」。當人們隱隱約約地聽完這些迴音之後，強大的干擾破再次淹沒了「艾里克特」號的信號。

同一天，辛辛那提和洛杉礬兩地的幾個業餘無線電愛好者也曾隱約地聽到了女飛行員求救的電訊，其中有兩組數字：179和16。經飛行專家們分析，這兩組數字應該是經度和緯度，一經組合起來就有四種可能。但豪蘭島在赤道以北為西經178度15分，北緯14度20分。考慮到埃爾哈特7月2日晚上電訊中斷的最後位置，營救者決定把搜索目標集中到西經179度、北緯16度和東經179度、北緯16度附近。

搜索艦隊在幾十架飛機的配合下，夜以繼日地在這兩個區域搜索著。雖然天氣晴朗，大海一片微波蕩漾，非常有利於海上搜索營救行動，但他們沒有發現任何目標。極為令人費解的是，女飛行員求救信號依然時有時無。7月9日，「聯盟」號又給「艾里克特」號發出呼叫信號：「如果你身體健康，並且在陸上，請發出4長聲。」在「聯盟」號一遍又一遍的重複呼叫中，終於得到了響應。下午15時35分，「聯盟」號收到了3長1短的迴音信號。

這究竟是什麼意思？是否說，埃爾哈特小姐的身體良好，但不在陸上？營救者仍不解這3長1短迴音的含意。「聯盟」號繼續發出呼叫信號，收到的仍舊是相同的回答，夏威夷電台和舊金山的貝殼電台也都收到了同樣的電訊。據此，營救人員便想出了一個確定女飛行員所在位置的方法，即在豪蘭島、舊金山和夏威夷同時用無線電測向器測定埃爾哈特小姐發電訊的神秘位置，然後通過幾何作圖法在地圖上標出這三條直線，這三條直線的交點就是她所在的位置。

果然，埃爾哈特小姐求救信號於7月10日再次出現，三個地方的無線電測向器同時抓住目標，結果發現，交匯點就在豪蘭島以北約500千米的海面。事實上，這個海區已經被搜尋了好幾遍，而且在接到電訊的當時，英國的一艘「梅比」號艦就在那個點上執行搜尋，他們既役有發現這個海區的任何漂浮物，也沒有監聽到女飛行員所發出的求救信號。營救人員被墜入雲里霧裡，整個搜索艦隊全部陷人茫然不知所措中。

7月10日下午，已經過了一個星期，遠征的「列克里敦」號航空母艦也趕到了埃爾哈特小姐出事的海域，由美國海軍准將墨芬坐鎮指揮，他立即下令再次投人大規模的搜索救助行動。數十架飛機在海上輪番不停地巡邏了兩天兩夜，這位女飛行員的行蹤仍沓無音訊。埃爾哈特小姐到底在什麼地方？那些使人發瘋的呼救信號到底意味著什麼？這使墨芬海軍准將煩惱不已。可在7月12日早晨，副官托馬斯·門羅突然闖進了墨芬將軍的辦公室。他報告了一個激動人心的消息，法國人發現了可能是女飛行員發出的煙火。

事情的經過是這樣的，這天早上7時35分，「聯盟」號的瞭望哨突然看到了右舷10千米海面有一團桔黃色的煙火升起，瞭望哨立即把這個新發現報告給船長蘇納斯。蘇納斯船長聞訊後，立即朝那個方向觀察，果然有一團煙火漂浮於海面，他立即向「列剋星敦」號發出了電報。墨芬將軍聽完這個報告之後，立即指揮「聯盟」號前去救援女飛行員。蘇納斯船長接到命令後立即指揮「聯盟」號全速向目標駛去，並不間斷地發出呼叫信號。墨芬准將焦急不安地等待著來自「聯盟」號的消息。然而，「聯盟」號最後還是送來了令人沮喪的消息。桔黃色的煙火不但對他們的呼叫置之不理，而且總是距離「聯盟」號10千米左右，逃避營救者的追蹤。在跟蹤近2小時後，這團煙火突然升空而起，在30多米高的空中，像幽靈般地旋轉了幾下。一聲巨響，一道「海天大閃電」後，它就在眾目睽睽之下消失了。船上的法國人全懵了，難道這是天外來客飛碟所為？

令人更加費解的是，在「飛行女神」失蹤』多年後，這件事又被蒙上了一層神秘的色彩。1991年4月，一群尋找者在豪蘭島的一片密林里發現了一隻金屬制的書箱。經專家鑒定，這隻書箱是阿梅莉亞·埃爾哈特飛機上的物品。1992年9月，一群尋找者在豪蘭島上發現了「飛行女神」的一件外衣。 這些「新發現」，使人又考慮這一問題：女飛行員埃爾哈特到底是怎樣失蹤的？

這麼多年過去了，由於不斷發現女飛行員埃爾哈特的遺物以及崇拜者的集會活動，又引起人們對這位30年代的「飛行女神」深深的懷念，以及對這神秘的世紀之謎的重新猜測。

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