毛主席想要乘坐飛機出行，然而這位開國上將竟選擇了直言拒絕！

今天，世界各國元首、領導出行，一般都會選擇飛機這種交通方式。

早在，新中國成立後，作為黨、國家和中央軍委主席的毛澤東，除了有一輛專列外，還確實沒有配備專機，為什麼呢？因為當時黨中央有一條不成文的規定，為了保證毛澤東的安全，禁止他坐飛機。

當時我國的航空事業才剛剛起步，一切都還在進步完善中，飛機和火車不同，萬一毛主席的安全出個三長兩短，誰都不負起這個責任。

開始時，毛澤東還比較理解這樣的情況，但隨著時間的推移，尤其是見到中央其他領導人外出視察，出國訪問坐飛機輕捷便當，速去速歸，於是，他坐飛機的願望油然而生。

一次，毛主席特意叫空軍司令員劉亞樓來到自己的辦公室。

「劉亞樓，我聽說飛機出行，來去自如，節省時間，下次如果出行，我要乘飛機走。」

劉亞樓說：「主席，飛機雖然是方便，但現在我們空軍里沒有好飛機，飛行員技術水平也很低，所以，還是不坐為好啊。」

「我看你是反應過度了，坐飛機有什麼大不了的！」毛主席說。

劉亞樓直言說道：「主席，為了您的安全，我建議還是不坐飛機的為好。」

「不行，要跟得上時代才行！但我可和你有言在先，如果租外國的飛機我可不坐，要坐就坐中國的飛機！」毛主席頗為不滿意的回答。

這次對話沒過多久，很快，到了1956年「五一」前夕，毛澤東這次動「真格」了。他正式向劉亞樓提要求：過了「五一」我要去廣州，空軍得給我派飛機。劉亞樓眼看這次是搪塞不過去了，便趕緊向周恩來、劉少奇等領導報告。於是，中央領導指示劉亞樓在空軍已有的飛機中挑選最好的飛機和飛行技術水平最高的飛行員執行毛澤東專機的飛行任務，在安全問題上要萬無一失。當時空軍有C—46、C—47、伊爾—12、伊爾—14和里—Z等五種型號的運輸機，其中C—46、C—47是國民黨遺留下來的舊式飛機，伊爾—12是貨機，伊爾—14性能雖然較好，但飛行員對其性能還未充分掌握。劉亞樓與空軍副參謀長何廷一等人經過反覆研究，確定里—Z飛機作專機使用。該機已進口5年多，性能穩定，較為安全。駕駛員由獨3團團長鬍萍擔任，他技術熟練、全面，多次執行高級領導人專機飛行任務，經驗豐富。劉亞樓等人對機組其他成員也進行了精選。

1956年5月3日，毛澤東第一次乘坐空軍的飛機。當日清晨，1架深綠色的8205號里—Z型飛機， 經過空、地勤人員的再一次檢查保養，昂首挺立在北京西郊機場，待命遠航。

9時許，毛澤東和隨行人員乘坐的小車徑直停到8205號機旁。毛澤東跨出車門，笑眯眯地仰望著飛機。劉亞樓趨步向前:「報告主席，這是蘇聯製造的里—Z型飛機，經過仔細檢查和試飛，一切正常。

毛澤東從舷梯拾級而上，公安部長羅瑞卿及工作人員、劉亞樓等跟著上了飛機。飛機滑向跑道，在轟鳴聲中躍上天穹。轉眼之間飛機進入平飛狀態。目睹藍天白雲，毛澤東毫無倦意。飛行中，由於空中氣流的涌動，飛機偶爾略有顛簸。人們勸主席上床休息一下。他搖搖頭，風趣地說:「沒關係，你沒感覺到當小孩的時候坐搖籃的味道么?」這一說使大家輕鬆了許多。

午飯後，飛機繼續南飛，夕陽西下時分，降落於廣州白雲機場，安全順利地結束了第一次航程

TAG:視覺一覽 |

※不僅毛主席每次出行不敢坐飛機，周總理經過這件事後也不坐飛機了
※那些被冷落的夢想，誰來安撫，是繼續迷茫還是拿出行動？
※首批直升機分隊出征，驚呆了竟然都沒法飛行，出行方式非同一般
※國慶出行老司機告訴你：坐飛機前知道這件事，也許就不會被鳥撞了
※毛主席出行只坐火車，不是為了安全，而是為了隨時看一個人
※毛主席為何一生很少坐飛機出行，並非因為安全問題，真正原因讓人佩服
※毛主席為何不坐飛機出行，飛機空難頻發，基本都是乘坐火車
※自駕車出行，這些準備你做足了嗎
※世界上最成功的鴨子，不僅沒被吃，出行還都坐飛機
※他們有了這些紋身就不能單獨出行
※綠色出行，讓這些可愛爆表的自行車座位套陪你吧
※鹿晗出行就好這口，下次就不要隨意蹲點了，原先還真不知道
※外出旅行這些人要知道，你並不適合做飛機出行
※男人能拿出行動才是真的愛你，做到下面這些表現，你就明白為什麼
※國慶出行，眼睛有這些問題，能坐飛機嗎
※足跟疼痛給出行帶來不便，按摩這幾個穴位就能解決，請收好！
※曾今的「亞洲第一奶霸」現在身價上億，開豪車出行，你喜歡她嗎？
※她擁有魔鬼身材，富豪都想娶她卻被拒絕，如今開保時捷出行很瀟洒
※曬一曬老婆的出行必備神器，怪不得他每次回來都開心不已，真是實惠又好用