喂！司機師傅，你的車是「野馬」嗎？
作者：Steppy 的新編輯程蓋瑞
小時候常去書報亭買過期的汽車雜誌，十塊錢三本的那種。
因為總可以把車名和價錢記住說給大人們聽，所以我爸媽也總是樂此不疲地掏錢。
但我根本不知道自己為什麼喜歡看車，甚至根本沒想過自己為什麼喜歡看車。
後來初高中上學太忙，直到大學拿到了駕駛執照才重新看起了車。那時的我以為，男人喜歡車就像女人喜歡包一樣，只是天性使然。
而就在前段時間，我被這樣一個新聞標題給吸引了！
四川野馬狀告福特 Mustang？What？
原來早在 1986 年，四川野馬汽車就已經註冊了「野馬」商標，而直到 2006 年，Ford 才在中國註冊「福特野馬」商標，所以就有了四川野馬狀告福特這件事。
法律上的事，我知道的少。不過 Mustang 的故事我還是知道一些的。
在上世紀 60 年代年，肌肉車風潮盛行美國，美國的大兄弟們渴望擁有一輛外形拉轟且動力足夠的肌肉車來彰顯個性，但市面上的大多數肌肉車，他們都買不起。
於是 Ford 在底特律悄悄地開了一場新車會議，開啟了一個緊湊型肌肉車的計劃！第一代 Mustang 正式被提上議程！
有意思的是，Mustang 最初定名為Cougar（美洲獅），車頭的標誌也是美洲獅。
直到 1962 年，Ford 為了紀念二戰時美國傳奇戰鬥機 P-51 型 Mustang 才將這輛 Cougar 正式更名為 Mustang，車標也隨即改成了一隻飛奔的野馬。
兩年後，第一代量產的 Mustang 正式從工廠下線並亮相！長車頭短車尾，雙門四座動力強勁，最關鍵的是只需要不到 2500 刀，你就可以把它帶回家。
富有線條的車身造型，強大的動力支持以及低廉的售價令到 Mustang 在開放預訂第一天就拿到了 2 萬多的訂單，上市第一年的銷量就破了 40 萬，20 個月就破百萬，創造了美國車史上的神話！
Ford 見訂單瘋漲，於是乘勝追擊立馬推出另外兩款車型：敞篷版 Mustang 和溜背版 Mustang
隨即，為了宣傳造勢，Ford 把 Mustang 開進了美國帝國大廈 86 樓進行展出，示範了一次教科書般的拉轟事件！如果這件事是我乾的，我可以拿來吹一輩子的牛！
而有一個人，他對 Mustang 甚至是整個美國汽車歷史都有著無比巨大的意義，他就是Carroll Shelby（卡羅爾?謝爾比），由他設計的 Ford GT40 等車型在國際耐力賽事屢創奇蹟，他基於 Mustang 特別打造了Shelby GT350 和 GT500兩款車型。
搭載了最大功率為 275 馬力的 4.7L V8 發動機的 GT350 百公里加速只需要 6 秒多，秒殺現在大部分家用車型
GT500 憑藉 340 馬力的最大功率、597 牛米的最大扭矩成為 Mustang 史上絕無僅有的經典之作
不過可惜的是，在經歷了第一代 Mustang 的輝煌之後，第二第三第四代在風格和定位多少有些跑偏，讓 Mustang 更像是一匹溫馴的良駒，而非那匹霸氣十足的野馬。
第二代 Mustang 無論是排量還是車身，都足足小了一圈，甚至連招牌式的 V8 發動機也被閹割
第三代車型則大量採用歐洲車的設計風格，更低風阻更輕重量更大車廂空間成為當時的設計重點
第四代 Mustang 堪稱顛覆了人們對 Mustang 的人知，整體偏向日系風格，納尼，這真的不是 GT-R嗎
直到 2005 年，第五代 Mustang 的誕生，讓人們找回了些許第一代 Mustang 的影子。
長長的發動機蓋、短促的車尾、三豎條的尾燈、肌肉感極強的車身線條這些 Mustang 最為經典的設計元素，也在第五代的 Mustang 得以延續
特別是當 Shelby GT500 復刻的時候，Mustang 愛好者心生疑問：Mustang is back?
2013 年，第六代 Mustang 全球同步亮相。
2014 年，適逢 Mustang 五十周年，Mustang 和帝國大廈有了新的故事，這也令到一眾車迷激動到雙眼泛紅：Mustang is back......
再一次，Ford 把 Mustang 開進了帝國大廈的 86 層觀光台，第一代和第六代 Mustang 在平行時空里相遇，等了整整 50 年，他終於回來了
時間跨度五十年的 Mustang 父子
經由全新平台打造的第六代 Mustang，比起上一代，減重了不少，而更長更寬更矮的車身，前後輪翼子板以及溜背式設計大大增強了其車身的肌肉感。
三條豎狀燈光設計銳利感十足
車內手套箱上的銘牌提醒著世人這可是一台有故事的車
當然，最最重要的一定是 Mustang 的心臟，那顆招牌式的 V8 發動機終於回來了，不過實際上，2.3L EcoBoost 渦輪增壓發動機足以讓你在城市路面上拉轟行進了。
福特董事長 Bill Ford Jr.（比爾·福特）曾說過：「如果你不喜歡這款車，那你一定壓根就不喜歡汽車」。
然而回到文章開頭的那個問題，男人為什麼會喜歡車？
直到最近我才想明白，車對於男人來說就像是一個 Safe House，在車裡，你的軀體你的思想都只屬於你自己。而當車門一開，你就要做回父親、丈夫、兒子、職員，不得不去面對很多複雜的事情......
當然啦，喜歡車，還有一個很重要的原因，那就是快啊！不信你看，Mustang VS Dune Racer
而最重要的原因，這可是輛 Mustang
你捨得下車？
反正我的腳已經踩在油門上了
你就說你上不上車吧？
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※喂！司機師傅，你的車是GT-R嗎？
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