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讓艾布拉姆斯無所遁形的國產鷹隼光電瞄準吊艙

簡介:配備新一代光電吊艙之後,提高了國產作戰飛機晝夜全天候條件下的精確制導打擊能力。。



讓艾布拉姆斯無所遁形的國產鷹隼光電瞄準吊艙


珠海航展公開的國產鷹隼-Ⅲ光電吊艙


在今年珠海航展上面,中國相關單位展出了新一代鷹隼光電吊艙,它具備較好的性能,可以有效的增強中國空軍和海軍航空兵作戰飛機晝夜全天候打擊能力。


作戰飛機對地攻擊尤其是晝夜全天侯條件下對地攻擊能力一直是個難題,這是因為我們看起來一望無垠的平原實際上也是起伏不平,這樣雷達電波照射在這樣的地面上面,電波就會產生漫反射,這樣就會把真正的目標「淹沒」在這些雜波之中,因此在晝夜惡劣氣候條件下探測地面小型、移動目標,並且進行精確的攻擊難度是相當大。



讓艾布拉姆斯無所遁形的國產鷹隼光電瞄準吊艙


從空中探測和攻擊坦克這樣的小型、移動目標非常困難



讓艾布拉姆斯無所遁形的國產鷹隼光電瞄準吊艙



利用光電吊艙,制導精確制導武器進行攻擊就容易的多

隨著技術的發展,光電吊艙出現了,它配備有前視紅外探測系統、CCD攝像機、激光測距/照射系統,它利用前視紅外探測系統全天候探測能力強的特點,對地面目標進行探測,然後制導精確制導炸彈對其進行攻擊,從而大大增強了戰鬥機在晝夜全天候條件下對地面目標的打擊能力,海灣戰爭之中美國2架F-15E戰鬥轟炸機曾經憑藉光電吊艙投放激光制導炸彈在短時間內連續摧毀滅16輛伊拉克坦克,其戰果讓人驚嘆不已,所以上世紀90年代以後,各國戰鬥機升級一個主要內容就是增加使用光電吊艙的能力,以便讓戰鬥機具備晝夜全天候精確打擊能力。



讓艾布拉姆斯無所遁形的國產鷹隼光電瞄準吊艙



新世紀戰鬥機掛載光電吊艙已經成為趨勢


中國相關單位上世紀80年代開始研製光電吊艙,在90年代取得突破,研製成功第一代國產光電吊艙,配備在國產作戰飛機上面,從而讓國產作戰飛機具備了晝夜全天候精確打擊能力,這是中國空軍對地打擊能力的一個飛躍,目前第一代國產吊艙WMD-7已經出口,配備在巴基斯坦空軍的JF-17戰鬥機上面,根據珠海航展的資料,WMD-7光電吊艙屬於機載光電探測系統,可以利用紅外、CCD攝像機在晝夜全天候條件下對地面、海面目標進行搜索、識別和跟蹤,在跟蹤狀態下利用激光測距、照射系統對進行測距和照射,為激光制導提供製導,由於可以利用激光照射系統對目標進行精確測距,載機對地火控解算精度提高,所以它也可以提高普通炸彈對地轟炸的精度,WMD-7在夜視條件下對目標探測距離在20公里左右,激光系統在測距模式作用距離為了18公里以上,並且可以提供13公里以上的照射距離。


讓艾布拉姆斯無所遁形的國產鷹隼光電瞄準吊艙



掛載光電瞄準吊艙執行任務的國產殲轟-7A



讓艾布拉姆斯無所遁形的國產鷹隼光電瞄準吊艙


珠海航展公開的國產WMD-7光電瞄準吊艙


從WMD-7的性能來看,它可以支持激光制導炸彈、JDAM這樣的衛星制導炸彈的投放,不過現在機載武器一個發展趨勢就是採用制導滑翔增程套件來增加射程,如國產LS-6制導滑翔增程炸彈,它的投放距離已經超過了60公里,因此要求新一代光電吊艙能夠支持這樣武器的投放,實際上隨著防空系統的發展,例如鎧甲防空導彈的射程已經超過20公里,WMD-7也不能保證作戰飛機能夠進行防區外攻擊,還有就是WMD-7沒有配備慣性測量單元,當飛機進行機動的時候,吊艙的瞄準線就發生變化,這個時候需要機載慣導系統進行糾正,但是這個過程需要一定的時候,就會造成吊艙瞄準線糾偏的遲滯,所以新一代光電吊艙配備了慣性測量單元來進行實時的糾偏,同時也可以為戰機提供輔助的定位和導航。



讓艾布拉姆斯無所遁形的國產鷹隼光電瞄準吊艙



鷹隼吊艙性能較好,可以配備新一代作戰飛機執行作戰任務


根據第一代光電吊艙的缺點,中國相關單位也開展了新一代光電吊艙的研製,在此次珠海航展上面就展出了鷹隼-Ⅲ光電吊艙,從相關圖片來看,它採用了楔形頭部,這樣的設計主要是降低阻力,同時也可以為光電器件提供更大的視野,並且這樣的設計也可以降低飛機的RCS,在光電器件方面,它採用了新一代紅外器件,從航展散發的資料來看,目前國產光電吊艙已經採用640*512級別的大規模器件陣列,這一點與西方國家新一代光電吊艙同級別,從而有效的提高吊艙的探測距離,可以從更遠的距離上探測目標,從而支持滑翔制導增程武器的投放。另外吊艙還配備了慣性測量單元,可以迅速測定吊艙的狀態、姿態等,對瞄準線進行快速的糾正,從而提高了飛機的機動能力,增強了飛機的戰場生存能力。


配備新一代光電吊艙之後,可以讓國產作戰飛機能夠從更遠的距離上探測目標,然後投放滑翔增程制導武器進行攻擊,從而提高了國產作戰飛機的對地攻擊能力,尤其是晝夜全天候條件下的精確制導打擊能力。


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