石墨烯打造世界上最輕的賽車

Briggs（BAC）汽車公司發布了一輛石墨烯做車身材料的賽車，該車相比於鋼製材料車身重量減輕百分之二十，強度增加二百倍。

Briggs（BAC）公司不久前在曼徹斯特發布了全球第一台全身車架都使用石墨烯作為材料的汽車，名為BAC Mono。

BAC汽車公司成立於2009年，這是一家非常年輕的企業，全稱為Briggs Automotive Company，簡稱BAC。

BAC公司由Lan Briggs和Neill Briggs兩兄弟於2009年在英國西北部成立，哥哥Lan Briggs畢業於英國考文垂大學汽車設計專業，曾經在賓士和保時捷擔任設計工作。

*哥哥Lan Briggs弟弟Neill Briggs

這輛車能被眾多人關注，很大一部分原因是哥哥對賽車獨特的設計。

弟弟Neill Briggs則是一名汽車工程師，曾供職於賓利和福特。這本身就是一件很有意思的事情，兄弟兩一人負責外觀，一人負責工程。

BAC Mono的供應商大約有100家，每一家供應商都是經過BAC精挑細選之後的。而供應商必須確保專人為BAC製造零件以保證零件質量，每個零件都要經過嚴格檢驗，並且有專門的包裝。

BAC Mono全車重量為580kg，前後輪、車身、懸架系統、發動機全部使用了石墨烯材料。 BAC Mono單座賽車的發布成為可以上賽道最輕的賽車。

BAC Mono石墨烯材料車身重量要比鋼材料車身減重百分之二十，強度是鋼材料車身的200倍。

而剛剛上市發布的捷豹XFL使用的百分之七五鋁製車身其強度僅僅比鋼製車身增強百分之二十八。

BAC Mono搭載的一台2.5升305馬力四缸發動機，據官方稱，BAC Mono 0-60英里（0-96公里）加速時間為2.8秒。

而同樣發動機用在普通車上面，其加速時間最快也要在7秒以上。

BAC發展總監和創始人Neill Briggs表示：「BAC公司是唯一家將石墨烯材料應用在汽車行業的公司，車身重量顯著減輕可以為客戶提供更好的汽車性能，同時還要感謝長期合作的haydale公司。」

Haydale是一家專門建造用來加工和處理納米材料的公司，該公司已經將石墨烯應用到航空航天，油墨，感測器，儲能等領域。

關於車身材質石墨烯

Cn石墨烯的化學方程式，石墨烯是將如同苯環一樣、由6個碳元素組成的六角形在二維平面上相互連接形成的六連環薄片。也叫石墨烯薄片。將這種薄片捲成筒狀就是碳納米管，多層層疊就是石墨。

與碳納米管相比較而言，石墨烯薄片呈圓筒構造，變成單層時，其曲率進一步減小，允許的電子狀態只有幾個，因此具備量子效應。

石墨烯是介於石墨和碳納米管之間的材料。

石墨烯具備超薄、高強度、導熱性、導電性、透光性極佳等特性。

應只有一個碳原子厚度，被稱為自然界最薄材料。有專家曾表示，「發現石墨烯，意味著硅被替代成為可能，下一代信息技術革命大幕將隨之開啟，人類也將因此走進「碳時代。」

石墨烯除能替代硅元素之外，最大的特性就是可以與多種物質結合，來改變物質的物理特性。

諾貝爾物理學獎獲得者安德烈·海姆稱，「將石墨烯添加到塑料、橡膠、金屬等材料，或加入潤滑油、纖維、電池液、油漆等液態工業品中，可顯著改善它們的性能。」

BAC公司將石墨烯應用到汽車產業是一次成功的試水，根據topspeed網站報道稱，BAC公司發布的賽車已經有人在為他們的創新買單。

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