中國一項黑科技讓殲20瞬間鎖定F22，美焦頭爛額

一直以來，空戰的原則都是誰先發現對方的位置，誰就能夠佔據先機，搶先發射導彈，從而擊落對方的戰機。因此在態勢感知的鬥爭上，世界各大軍事強國都是想盡辦法。美國的的頂尖科技以F-22為代表，其超級隱身能力能使得自身的電磁波反射截面積只相當於一個蚊子。

它的超級航電——APG-79更是強大的有源相控陣雷達，既保證了在更遠的距離發現目標，又保證了同時鎖定多個目標，且一旦鎖定很難脫鎖。同時，它還具有利用雷達天線發射電子干擾信號干擾對方雷達的能力，可謂是獨步全球。中國在雷達上也難以望其項背，而我國為了對抗這種「怪物」，正另闢蹊徑，研發並且實驗成功了一種目標定位的新技術，讓F-22變得不再可怕。

這項技術就叫做單站無源定位技術。無源定位眾所周知，就是利用對方電磁信號輻射定位對方的技術，以往的技術採取的往往是多站定位，兩個固定的或者有恆定規律運動無源接收站，利用電磁波接受天線的旋轉時接受到的電磁波強度先定位出電磁波輻射和自己的相對位置。

然後利用電磁波達到兩個點的時間或者相位不同來，從兩點延伸出兩條直線，對電磁輻射源進行定位。但這個方法的弱點在於定位精度差，且無源接收站往往要求固定才能高馳高精度，兩站距離越遠，定位精度越高。F-22的探測雷達也只有正負60°，探測距離為200多千米，往往無法滿足探測的的需求。

我國分別對該系統進行了模擬和外場實驗，利用飛機和汽車分別搭載雷達輻射源和單站無源定位系統。實驗表明，裝載雷達輻射源的汽車行駛80千米時，單站無源定位系統可以在18秒內將定位誤差穩定在5%以內，而對於飛機這種高速目標定位速度更快，精度更高。當雷達輻射源採取PD模式和複雜編碼時，雖然收斂速度下降為30秒，但定位精度並未下降。

從以上特性來看，一旦該系統裝到我國的殲-20上，那麼空戰時很有可能發生的情況下，雙方都是隱形機，於是雙方的預警機都看不到目標。F-22隻能開雷達搜索，此時殲-20就可以更遠方向發現F-22，要麼做好進攻準備，待其進入射程後給其一發導彈，要麼指揮其他飛機從F-22的側面雷達盲區進入對其進行偷襲，無論哪種情況，殲-20都將獲得巨大的優勢。

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