中日韓古代交通工具，還是韓國高端大氣上檔次

在蒸汽機發明之前，交通基本靠走。當然，這是對廣大人民群眾來說。土豪們可不用走，他們靠人力作為動力代替雙腳，再說女人還有纏足的惡習，想走也沒法走。

中日韓作為鄰居，在古代交通工具上具有很大的相似性。

1、中國

轎子是最常見的代步工具，廣義的轎子外形為裝有抬杠的無輪結構，乘客坐在其中，由兩人或多人肩扛或手抬，步行運輸。

轎子在民國還廣泛使用，《紅高粱》中喜兒出嫁用的就是轎子。與轎子類似，滑桿也是人力交通工具。

還有這東西，利用水力代步，羊皮筏子，不知道的還以為烤乳豬呢。

獨輪車，小時候貌似還在使用。當年的淮海戰役，粟裕就說是用獨輪車推出來的，除了運糧食，走親訪友運人也是不錯，這是廣大老百姓的專利。

後來出現的黃包車，也算是有輪的交通工具。

船自然也是少不了，比羊皮筏子高端大氣。上圖為鳳尾船，又叫岡朵拉(Gondola)，名字洋氣外表也是分分鐘雍容富貴即視感呀，城裡人就是會玩。自然，這不是老百姓用的。

各種畜力車，包括驢、馬、狗、騾子，就不一一贅述了。

2、日本

日本和中國非常相近，只是多了些變化。

日本的轎子，移動沙發啊。只是不夠私密，不能擋風。

這種與中國的就很相近了，像個大柜子，抬起來會不會比較重？

人力車也是有的，只是為啥前面的人不穿衣服？後面可是女同志，不怕走光嗎？

作為一個島國，船是少不了的，很像中國的烏篷船。

3、韓國

思密達的比較逆天。

這轎子夠小吧？據說是因為當時的人個子比較矮，所以轎子也小。

最獨特應該是下面這種交通工具：

貓車，貴族專用。四輪驅動、純天然綠色動力、智能語音控制。還有改進型：

改成兩驅的了，還是環保理念在做崇吧？

在眾多的古代交通工具中，韓國貓車最具特色。沒騙你吧，思密達是非常高端大氣上檔次滴。

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