俄艦載機掉海里去這不可怕，一款艦載車這回有事干啦

俄羅斯航母編隊在敘作戰遇到小麻煩，「庫茲涅佐夫」號航母上有一架戰鬥機掉海里去了，很多軍事專家都在分析其中的原委，當然大多是唱衰俄羅斯的海軍和航母。但是可但是，本文卻不想和他們一模一樣嘍，活了這5、六十年兒，戰鬥機掉海兒里去見多了，光俄羅斯的米格-29就見了不止一回。那麼，戰鬥機掉海里怎麼撈呀？這才是本文的關注點。

艦載機掉海里切了，這時一款航母艦載特種車輛就該出現了，它要去撈出事故的飛機了。航母救援起重車，放在陸地上其實就是我們常見的吊車，它的關鍵機構是起重機，除了起重機之外，還包括驅動部和駕駛部。航母上的救援起重車通常由大型柴油機驅動，最大起重能力在30噸以上，主要職責是負責故障和失事艦載機的救援與起吊，隨後恢復失事的甲板區域，平時也可協助地勤人員完成諸如發動機更換這樣的重型部件的起吊工作。如果一艘航母上沒有配備救援起重車，那麼它就不被允許出海作戰。

圖註：美軍一輛航母起重車在夜間救援事故飛機，是不是很爽很酸爽？

「蒂莉」飛行甲板救援起重車又名「黃色齒輪」，是美國海軍航母上的制式裝備，從1950年代朝鮮戰爭開始就在航母上服役，由墜機與救援小隊的航空支持裝備技師負責，任務是救援發生事故的飛機，平時也負責各種型號的作戰飛機、訓練測試飛機上下航母飛行甲板。「蒂莉」也在隨著美軍航母和艦載機的更新而在不斷換代，美軍現役航母上的「蒂利」由陸基起重機改裝而成，長9.8米，寬5米，高17.6米，3軸6×6結構，使用肯沃斯卡車的巨型輪胎，功率強大的柴油發動機重達2858千克。「蒂莉」的通用性也非常強，美國海軍的兩棲攻擊艦（LHA）和直升機登陸艦（LPH）上也配備有飛行甲板救援起重車。

圖註：「小鷹」號航母（CV-63）上的「蒂利」飛行甲板救援起重車

雖然「蒂莉」又大又丑，但是她擔負的任務對於航母至關重要，「約翰·F·肯尼迪」號航母（CVN-67）上的「蒂莉」起重車，還被載入了美國海軍歷史。2002年，「肯尼迪」號航母在海上航行時為一輛「蒂莉」更換髮動機，整個換裝和測試過程持續了18個小時，創造了美國海軍的一項紀錄。航空中修部（AIMD）支持裝備分部的4名技師是更換任務的主力，還有多名管工、木工技師協助進行工具、照明和油料保障。2858千克的發動機從加利福尼亞州的埃爾森特羅運往諾福克海軍基地，然後運至巴林，由於發動機身形龐大直升機無法吊運，先是通過駁船運送到「肯尼迪」號航母，然後用起重機把她吊裝上艦。

圖註：「蒂利」重型起重車在「尼米茲」級航母「哈里?S?杜魯門」號（CVN-75）上轉運一架訓練用機。我雖然傻還是個收舊報紙的，但是我的圖片都是高清的喲。

圖註：「約翰-肯尼迪」號（CV-67）航母的事故營救隊利用一架起重車救援一架發生事故的F-14A-110-GR「雄貓」戰鬥機

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