拉美風情｜改變拉美人生活的「中國製造」

雖然從中國到拉美要跨越半個地球，可是在這裡發現「中國製造」並不是什麼難事。隨著中國和拉美的經貿合作日益密切，越來越多的中國產品走進拉美人的日常生活，「中國製造」憑藉自身獨特的優勢在這片神奇的土地上日漸壯大。

【在路上】

「永遠有更多的人期望得到它。」用某汽車品牌的這句經典廣告語形容近幾年中國汽車在智利市場上蒸蒸日上的發展狀況再合適不過了。

圖為2007年12月6日，長安汽車在智利首都聖地亞哥舉行的第二屆中國商品展覽會上展出。（新華社記者趙凱攝）

2005年，中智兩國簽署了自貿協議，這為中國汽車出口智利帶來了新機遇。自2007年1月第一輛長城汽車進入智利市場以來，目前已有20餘個中國汽車品牌在該國紮根。

「剛來智利時，中國車還沒這麼火。也就幾年時間，中國汽車品牌在這兒幾乎全了，」在智利工作7年多的周佳半開玩笑地說，「智利人對中國車的接受度有時比我們自己人還高。」

根據智利國家汽車工業協會的數據，今年前5個月，中國汽車在該國市場約佔13%的份額，銷量將近11.7萬輛。

而智利市場只是整個拉美市場的一個縮影，奇瑞、比亞迪、江淮、宇通等中國品牌因高性價比而在拉美「處處開花」，圓了很多拉美人的「汽車夢」。

【在手裡】

你知道近些年在秘魯啥手機最火嗎？答案是華為。

據秘魯《商報》的消息，2015年華為智能手機銷量在秘魯市場佔四分之一，市場份額居首。此外，華為在整個拉美的業務也在不斷擴大。

圖為2016年8月8日，國務院副總理劉延東在墨西哥首都墨西哥城視察華為拉美地區總部。（新華社發/戴維·德拉帕斯攝）

現在，以華為、中興等品牌為代表的中國手機在拉美早就家喻戶曉，即使在一些尚未與我國建交的拉美國家都能找到它們的蹤影。

阿曼多·布爾特隆是巴拿馬海事局規劃處主任。2015年他來華參加由北京大學承辦的拉美國家公共服務改革與創新研修班，在此期間，他與「中國製造」結下了不解之緣。

圖為布爾特隆在研修班期間體驗中國功夫。（新華社記者高春雨攝）

「去過中國之後，我深信中國產品的質量一點兒也不差！」布爾特隆說，「華為的產品經濟實惠，功能強大，這兩年在巴拿馬賣得很好。我現在有一部華為P9手機和一部華為平板電腦，在工作和生活中用起來都很方便。」

【在心中】

今年4月，一場7.8級的強震襲擊了厄瓜多西北部沿海地區，馬納維省首府波托維耶霍成為這場大地震中受災最嚴重的城市之一。此次地震破壞力巨大，可是一座三層白色建築卻「屹立不倒」，成了無家可歸的災民的聚集地和庇護所。

這裡正是由中工國際工程股份有限公司承建的厄瓜多國家安全指揮控制系統波托維耶霍安全應急指揮中心。在這場地震中，波托中心成為了震區抗震救災臨時指揮中心及新聞發布中心。

指揮中心最核心的系統是由另一家中國企業——中國電子進出口總公司設計打造的。地震發生後，災區所有的報警、救援、應急及全國救援力量的調撥和協調都通過系統平台處置。

圖為地震發生後，波托中心內部工作場景。（新華社記者郝雲甫攝）

就這樣，在一場場與時間賽跑的災區營救中，兩家中國企業充分展示了在項目施工管理、質量管理、突發事件應急處理中的專業水平，也讓厄瓜多民眾打心眼兒里更加相信「中國製造」。

監製：李大偉

記者：高春雨 錢泳文

編輯：蔣驄驍 劉一楠 陳杉

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