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中國海軍開建三萬噸「巨獸」,真可以改變世界格局?

據報道稱關於中國將發展大型兩棲攻擊艦的傳聞早在3年前就已傳出,這種艦艇因為具備僅次於航母的排水量,而且擁有直升機、氣墊船等各種平台,綜合能力非常強。美海軍遠征部隊經常派遣兩棲攻擊艦部隊進行前沿部署,其作用相當於半個航母艦隊。那麼,中國的兩棲攻擊艦真得將進入建造階段?它將為中國海軍填補哪些能力空白?排水量僅次於美國「黃蜂」級



中國海軍開建三萬噸「巨獸」,真可以改變世界格局?


其實,早在中國海軍的第一艘071型船塢登陸艦下水後不久,便出現了有關中國正在研製直升機登陸艦的傳聞。後來,據媒體報道,在2007年舉行的新加坡國際海事防務展上,一名來自中國的官員也曾證實了081項目的存在。2012年3月,中國船舶工業公司曾在曼谷國防與安全展會上展出過一款直升機船塢登陸艦的模型,其裝備有兩門730近防炮、兩套FL3000N(HQ-10)近防武器系統,以及兩門AK-176主炮。這也被認為是081型兩棲攻擊艦首次最具體化地展現在人們面前。因此,2013年也有俄羅斯媒體稱,081型通用直升機船塢登陸艦將進入建造階段。



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「075型大型兩棲攻擊艦」的三維模型

但後來,關於081型兩棲攻擊艦的傳聞逐漸減少。外界基本也沒有看到關於該型艦艇進展的照片。不過這並不等於中國在研製、建造大型兩棲攻擊艦方面停下了腳步。


日本《外交學者》網站的文章稱,一家名為「navyrecognition」網站報道說,中國一艘排水量達到36000噸、直通型甲板的大型兩棲攻擊艦已經進入建造準備狀態。從外形尺寸上看,大小接近美國海軍最大的兩棲攻擊艦。關於這艘大型兩棲攻擊艦發展的傳聞近段時間以來一直存在,不過,最近的消息暗示,艦體鋼板的切割已經開始。


如果外界對075型大型兩棲攻擊艦的外形估測是準確的,那麼這型艦艇將為解放軍海軍提供僅次於美國海軍的全球第二的兩棲攻擊能力。遠征作戰艦艇能夠擴展一支軍隊的反應範圍,通過艦上集中搭載的直升機、登陸艇、陸戰隊員和指揮及控制設備,作為一個單一平台能夠遠距離部署。



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目前常見的兩棲攻擊艦


「navyrecognition」網站稱,根據中國國內的一些消息來源,解放軍海軍第一艘075型直升機船塢登陸艦(也被稱為大型兩棲攻擊艦)的鋼板切割工作即將展開,外界預測很有可能在2017年第一季度進行。


中國船舶工業集團公司(CSSC)據稱已經獲得建造這型兩棲攻擊艦的訂單,因此將成為這一項目的主要承包商。中船集團公司是中國兩家最大的船舶建造集團之一,另一家是中國船舶重工集團(CSIC)。在中國,中船集團是十大軍工企業之一,下設多家造船廠、設備生產廠、研究所和與造船相關的企業,其中一些造船廠在中國非常知名,例如江南造船廠、滬東-中華造船廠目前都隸屬於中船集團。


075型兩棲攻擊艦,外界預測排水量為36000噸,相比之下法國海軍的「西北風」級兩棲攻擊艦滿載排水量為21000噸,西班牙「胡安·卡洛斯」號兩棲攻擊艦(也被稱為戰略投送艦)的排水量為26000噸,而美國的「黃蜂」級兩棲攻擊艦排水量則達到40500噸,完全是一艘輕型航母。



中國海軍開建三萬噸「巨獸」,真可以改變世界格局?


垂直起降戰鬥機在冷戰時期曾經有一段時間風靡,前蘇聯在看到美英擁有「鷂」式後,也投入大量人力物力發展雅克-38「鐵匠」垂直起降戰鬥機。在當時,因為輕型航母偏多,大型直通甲板航母還很稀少,垂直起降戰鬥機發揮了一定的作用。但其本身存在難以克服的弊端。首先,垂直起降技術比較複雜,起飛時對飛機發動機的消耗比較大,燃料隨之消耗的也大。其次,飛機本身的載荷能力十分有限。「鷂」式為例,載彈量只有2噸多,作戰半徑月400公里。起飛便捷換來的是航程、航速和打擊威力大打折扣。第三,維護中的問題比普通戰鬥機更多,垂直起降對飛機硬體的維護程度要求更高,因此困難程度增加。所有這些決定了,垂直起降戰鬥機此後成為「雞肋」。尤其是美軍的大型核動力航母部署之後,垂直起降戰鬥機的弱點更加明顯。



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今年8月,國內知名軍事論壇就發布了一組據稱為國產「075型大型兩棲攻擊艦」的模型照片,從模型的照片中可以看到,該型兩棲攻擊艦採用直通甲板設計,具有4個直升機起降點,2台升降機,在機庫下還設置有巨大的塢艙,可以搭載一定數量的國產氣墊船。值得注意的是,儘管這款兩棲艦的升降機布局類似「西北風」級兩棲艦,但參照甲板上的直8模型以及尾部升降機與船體的比較不難看出,尾部升降機的尺寸明顯大於「西北風」級兩棲艦的尾部升降機,其大尺寸意味著日後中國計劃研發的重型直升機甚至是國產版MV-22「魚鷹」都有可能部署該型兩棲艦。


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