牽引「天神」築夢太空 北京飛控中心的五大「關鍵招」

中新社北京11月18日電 題：牽引「天神」築夢太空 北京飛控中心的五大「關鍵招」

中新社記者 梁曉輝

18日，伴隨著神舟十一號飛船的安全著陸，天宮二號與神舟十一號載人飛行任務取得了圓滿成功。為牽引「天神」築夢太空，北京航天飛行控制中心組織青年科技創新團隊集智攻關，祭出五大「關鍵招」，確保任務完成。

招式一：高精度中長期定軌預報技術

天宮二號交會對接軌道為393公里，需在飛船發射前21天實施軌道維持，兼顧調相、圓化和軌道高度控制，對長時間軌道預報精度提出了新的要求。北京飛控中心利用天宮一號「393±10公里軌道確定與預報」拓展試驗獲取的軌道測量數據，通過對天宮二號精細化建模、大氣密度估值與空間環境參數應用策略優化，有效提高了軌道預報精度。任務期間，中心的軌道預報精度完全滿足指標要求。

招式二：393公里軌道遠導控制策略設計與驗證技術

為適應空間站交會對接任務新的控制需求，神舟十一號飛船需具備在更大範圍內進行交會對接的能力。由於初始相位不同、軌道高度不同，北京飛控中心重新設計了地面導引控制策略，驗證軌道和控制精度，優化實施流程，同時重新制定相應的應急控制策略。

招式三：高精度短弧段快速測定軌技術

神舟十一號遠距離導引第5次控制與自主導引段第一脈衝控制的時間間隔僅為2圈，定軌時間僅1圈，為短弧段定軌精度提出了更高的要求。為此，中心自2014年底開始，持續開展了定軌精度分析與打靶模擬工作，通過優化演算法、構建模型、壓縮流程等一系列環節，創新出高精度短弧段快速測定軌技術，確保了任務中遠距離導引控制的順利實施。

招式四：返回前快速軌道控制技術

為驗證飛船快速軌道控制能力，同時優化飛船返回再入品質，飛船返回前的軌道維持採用一圈內兩次變軌的控制模式。中心根據任務需求，開展了計算方案分析確定工作，採用組合體軌道維持與雙脈衝聯合優化策略，滿足了飛船撤離後的各項指標約束。

招式五：伴星飛越觀測及駐留軌道控制技術

在組合體運行階段，中心要控制伴星實現飛越觀測組合體等試驗。同時，還要實現駐留點捕獲、保持、轉移等複雜類型控制，駐留及飛越軌道精度要求高。中心綜合分析了控制誤差、大氣密度、軌道衰減等影響因素，設計了伴隨衛星飛越觀測、駐留點捕獲、駐留點移動重構等演算法，實現了高精度的軌道控制。(完)

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