豹2A5就這樣拆成一地零部件 讓你隨便拍隨便看
在外軍的開放活動中，「豹」2A5主戰坦克就這樣拆成了零部件，擺了一地，讓你隨便拍，隨便看。總體說來，是拆成了主炮、炮塔部分和底盤、動力幾部分。文/希弦
主炮部分，我們能看到「豹」2A5拆下的120毫米滑膛炮的炮管（尾部的螺紋部分就是連接炮閂的）和炮管外部的「熱護套」。
細觀炮管部分，中間部炮管上有若干個的對稱的傾斜「小孔」（學名，噴氣孔），對應的熱護套部分有突起加粗了的部分（儲氣筒），這就是坦克炮的抽氣裝置。文/希弦
「豹」2A5的炮塔，卸下了楔形附加裝甲（擺在地面上的，也被成為「空心裝甲」）後的裸奔狀態，炮塔尺寸也就感覺沒那麼大了，炮塔上的車長周視鏡和炮長鏡也看得更清楚了。
「豹」2A5的底盤部分拆解圖，可見各種「輪」，誘導輪、負重輪、托帶輪、主動輪以及扭桿彈簧、履帶等等。
「豹」2A5，車體底盤的各種輪子中最前面的「誘導輪」（1）、扭桿彈簧（2）、負重輪（3）、帶著誘導齒的履帶（4）。文/希弦
「豹」2A5的底盤後半部和已經吊出的「動力包」
「豹」2A5底盤中的負重輪、扭桿彈簧、托帶輪。文/希弦
前面一直在說扭桿彈簧，扭桿彈簧就是「扭桿彈簧懸掛」中的核心部件之一。說到坦克等重裝甲履帶車輛的懸掛裝置，時下提及最多的是液氣懸掛。只不過從安全性、可靠性、維護性等多方面考慮，美國的M1系列、德國的「豹」2系列、T-72/80/90、我國的96和99等主戰坦克，選擇的都是圖中的這種扭桿彈簧懸掛。藍框部分是連接車體和負重輪的「平衡肘」，扭桿彈簧則是從其中的紅框處插入。黃框標示的是液壓緩衝器。文/希弦
「豹」2A5的側裙板，看著厚度不小。目前，我國在部分坦克的改型和外貿型坦克中，也開始採用了這種裝甲加厚的裙板。
「豹」2A5上拆開的主動輪。主動輪，一端連著發動機的傳動裝置，另一端就是通過齒圈帶動履帶，從而讓坦克走起來。
「豹」2A5車體底盤的後部，拆下了一側主動輪後的特寫，後置的柴油機動力包已經移出。文/希弦
「豹」2A5上拆開的主動輪拆成了輪轂和內外齒圈，這個齒圈就是帶動履帶的。
「豹」2A5的底盤拆成了空框架，這角度也能看出底盤側面的裝甲厚度。
「豹」2A5主戰坦克1500馬力的MTU MB873柴油發動機，發動機與傳動、冷卻等系統已經做了集成，成為整體式的「動力包」。文/希弦
「豹」2A5炮塔平時看不到的下部就是吊籃，而炮塔後部的大空間是設備艙。
裸奔的「豹」2A5炮塔正面，前面是炮長鏡，後面是車長周視鏡。地面放著的是拆下的兩塊間隙裝甲，大致半噸重。文/希弦
至於這個從「豹」2A5開始，在炮塔上加裝的楔形裝甲到底有多「空心」，來張「豹」2A6上拆下的看一看。當然，看著楔形裝甲很不真誠，但這樣的構造其中的作用之一，就是消弭了破甲彈射流的威力，削減了破甲彈射流的穿深，保護了後面的炮塔主裝甲。
「豹」2A5炮塔的後視圖，也可見到展開的炮塔側面的楔形裝甲。作為開放活動，從這張照片上我們還能看到鏡頭的最遠處，有支樂隊正在演出。文/希弦
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