這個90後花了7年,就造了兩架紙飛機!細節控已瘋狂
凌晨1點半,
Iaconi-Stewart坐在工作燈下,
目光死死地盯著前方,
手心幾乎要冒汗。
小心地用食指推動座位後,
他終於完成了A380飛機1:20的模型。
90秒,
你就可以折出一架紙飛機。
可是他花了
整整1000個小時。
3000個極度精細的零件,
只用牛皮紙!
但這還不是最誇張的。
這傢伙在2014年就已經做了一架。
那一次,
花了5年!
從裡面看,是這樣的……
2008年,Luca Iaconi-Stewart還只是一個美國高中三年級的學生。在建築專業的某課程上,他第一次嘗試了用牛皮紙做模型,這讓他發現自己心中最熱愛的東西不是建築,而是紙作手工。
「紙是一種超強的材料,足夠靈活,可以做到的絕對遠遠不止這些!」
一次偶然機會,他得到了張超詳細的印度航空波音777 - 300er的製作圖紙,極盡複雜的參數和線條激發了 Iaconi-Stewart的挑戰欲。對航空感興趣多年的他隨機開始了這個瘋狂的計劃。
"不是航天員,我又不能飛上天……但是可以用我所長,造一個一模一樣的啊",完全用紙做一架1:60的的波音777飛機,歷史上還沒有人做過這件事!
這龐大的項目,他還真是說開始就開始。
最初,Iaconi-Stewart用鉛筆進行繪圖。「我想要做出一個完美的圓形機身界面,但是我很快就碰壁了」。他意識到紙是平面的,如何才能在三維空間內把它拼成圓的。
這迫使他開始學習使用電腦來繪製工程圖紙,再將其列印到牛皮紙上,切成一片一片的之後,再藉助鑷子和膠水進行組裝。
用了3個月,
歷經幾次失敗,
他在家中創建了機身的主體部分。
此時的他並不曾意識到,
這架飛機的難度會遠遠超出他的想像。
Iaconi-Stewart只有飛機模型大概的參數圖,大量細節因為尺寸缺失而無從下手。
為了確保客機的所有細節都萬無一失,Iaconi-Stewart研究起了真機波音777,經常是盯著一張照片,描描畫畫上幾個小時去拆解結構,再開始製圖。
在電腦的配合下,他儘可能畫出所有的尺寸,發生錯誤是經常的,Iaconi-Stewart也考慮過放棄,但最終因為不甘心,他選擇繼續!極度專註,大腦彷彿已經被黑客入侵,導致可以不眠不休工作上數十個小時。
16分鐘的視頻,實際上是Iaconi-Stewa12個小時以上的動作畫面縮減。
2009年,
他開始給飛機做客艙座椅,
每一個,
都只有2個手指甲蓋大。
不出錯誤的話,
做一個商務艙要花4到6小時,
一個頭等艙,
則足足需要8小時。
至於各個艙口、插銷和機門,
到底花了多少時間,根本無法計算。
整個夏天,
他都泡在那兒磨這些座椅。
303個經濟艙,35個商務艙,4個頭等艙,
花了他一年的時間。
機內儲藏櫃,
必須能打開,
看見前方那個飲料機了不,
按鈕是可以摁的!
餐車,
每個都帶滾輪。
機長艙,
百分百還原,
包括呼叫機,油門剎。
你看不見的小孔,
他都全部雕出來了!
還有各式各樣的門,
移的,推的,上下開,左右開,
最令人咋舌的,
要數飛機助跑的起落架,
光設計圖就花了四十多個小時,
超過2000個零件,
總共花了3個月才組裝起來,
當你湊近了看,
說不定會起一層疙瘩的。
和設計圖比,
幾乎一模一樣!
微小的零件間,
竟可以做到環環相扣,
而不斷裂。
栓子也可以靈活運動。
這看起來簡單的輪子,
實際上是數不清的一層又一層。
「大家都覺得我是個瘋子,我想,我確實有點瘋狂。」
由於這架飛機實在太耗時間了,為了繼續他的紙飛機事業,Laconi-Stewart 離開了在紐約讀了兩年的大學回到老家,除了打點零工,剩下的時間就是全情投入到其中。
這個史上最強紙飛機在2014年已經全部完工了,細節的精緻度,足夠讓你手心發汗的!
現在唯一缺少的,
恐怕就是空姐了吧!
圖片來自Luca Iaconi-Stewart的flickr 視頻源自Youtube
「如果熱愛,
請用力把它做到極致,
世界將比你想像得更大!」
——Luca Iaconi-Stewart
※這個90後花了7年,造了兩架紙飛機!細節控已瘋狂
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