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美媒探究殲20到底有多隱形?得出的結論惹怒國人!


美媒探究殲20到底有多隱形?得出的結論惹怒國人!



美媒記者阿克斯寫道,首先「從一些對飛機後方拍攝的照片來看,(殲-20)看來具有傳統、固定的圓型發動機噴口。而F-22、B-2隱形轟炸機,以及現已退役的F-117隱形戰鬥機,都具有仔細設計的有稜角的噴口,為的是散射雷達波。而且F-22的噴口還可調整方向,利用引擎推力『矢量』增強可操控性。T-50的圓型噴口也具有同樣的『矢量』操控性。」

阿克斯指出:「殲-20看來缺少隱型噴口和矢量推進能力,這是殲-20避開後方雷達偵測能力上的硬傷。」


報道稱,這三架人們已經看到的殲-20都是原型機。從近日傳出來的照片來看,它們的製造廠家、成都飛機工業公司似乎正在從飛行測試中學到東西。



美媒探究殲20到底有多隱形?得出的結論惹怒國人!


據報道,序號為2001的第一架原型機,與序號為2011的最新原型機相比,有很大的區別,表現在起落架艙門的位置和鋸齒、機頭和引擎進氣道(就在駕駛艙後面),以及垂直穩定翼或稱尾翼的形狀等方面。


報道稱,殲-20最初面世時曾引起媒體的極大關注,這不僅因為它所代表的技術,也因為它是在美國前國防部長羅伯特·M·蓋茨訪華之際亮相的。當時,蓋茨曾質疑中國的戰鬥機「究竟有多隱形」。那以後,五角大樓曾暗示殲-20投入使用不會早於2018年。



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報道最後稱,殲-20的設計有多少實質性改變、以及這架飛機的有效性能如何,還有待觀察。但是至少有一點已經明確:該飛機的飛行測試遠不只是一個宣傳噱頭。

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