西藏尼泊爾之旅：從樟木口岸到加德滿都
【西藏尼泊爾之旅】：從樟木口岸到加德滿都 | 遇到背功全球第一的挑夫
攝影：登圍牆
通過中方和尼方的檢查，填表蓋章等等，過了波曲河上的友誼橋就是世界上幾乎最窮又最富有幸福感的尼泊爾（Nepal）啦
在出境前，在樟木剛堅賓館門前，就進行了人民幣和尼幣的兌換，據說樟木的匯率是最高的，1:16.7，我們兩個人用5000RMB換了83500 Rupees， 一下子有了富人的感覺。
我們在出境廳又「撿」了3個遊客，一共8個人租了一個尼泊爾人的小車去加德滿都。中尼是有時差的，尼泊爾比中國早兩小時十五分鐘
尼泊爾是一個山國，由於交通不發達，當地的物流大多靠背，而很少用車。由於交通不發達，當地人將東西從甲地搬往乙地，很少用車，大多靠背。尼泊爾人的背功令人吃驚，負重100多磅的東西，在崎嶇、陡峭的喜馬拉雅山區行走仍然輕鬆自由。如果你問他們這其中有什麼秘訣，他們會說，山神給了他們神力。
最新的研究發現，尼泊爾人在負重行走方面之所以個個稱得上大力士，是因為做同樣的工作，他們能比其他人耗費更少的體力。
尼泊爾人的負重能力充滿傳奇色彩，甚至尼泊爾一個民族的名稱「夏爾巴族（Sherpa）」就是「挑夫（porter）」的同義詞。尼泊爾人能負重接近身體兩倍。研究人員在某個集市進行了統計，發現男挑夫和女挑夫的平均負重分別相當於他們體重的93%和66%，五分之一的男人的負重是他們自身體重的125%，還有一個背的重量竟然是自身體重的183%！這等神力，將美軍的精英士兵遠遠拋在後面。根據美軍士兵手冊，背包不能超過士兵體重的15%。更神奇的是，從能量角度看，尼泊爾搬運工是能效最高的。科學家的測試發現，挑夫們如果背著相當於自身體重20%的東西，他們的新陳代謝與什麼也不背時基本一樣。此前的研究顯示，這些分量能讓非洲基庫尤婦女的耗氧量增加2%，而美軍士兵的耗氧量則要增加13%。當負重進一步增加後，差距就更大了。達到體重的70%時，基庫尤婦女的耗氧量增加了50%，美軍士兵的指標則增加了100%。挑夫們的表現比非洲婦女們更好。科學家們相信，在負重效率方面，尼泊爾挑夫們已經接近人體極限了。
一根帶子和休息是關鍵：尼泊爾挑夫們體力利用效率如此之高的原因，讓科學家們很是不解。這種神力可能是各種因素組合的結果。比如身體因素，尼泊爾人身材普遍不高，但都非常強壯，而且因為生活在高海拔地區，他們血液中的紅血球含量高，血液的攜氧能力也就強了。另外，他們負重爬山時非常慢，每小時平均走兩公里，經常停下歇息，有時候休息的時間比走路的時間都多。比如在爬陡坡時，他們就會歇歇停停，走15秒，休息45秒。休息時，他們會用隨身攜帶的T形拄棍來支撐負重。但是，發揮最關鍵作用的，可能是挑夫們的頭。先來看一下挑夫們的裝備。就像研究小組成員說的，這些挑夫一般沒有什麼先進的裝備，連腳上穿的鞋也破破爛爛的。他們的工具不過一個大號的背簍。背簍底下還有一根帶子穿過，挑夫背上簍後，帶子的另一端可以套在頭上。這根帶子，或者說挑夫的頭部，承擔了背簍大部分重量。可別小看了這根頭帶。
即便在今天，在葡萄牙的鄉村地區，仍能看到人們頂著各種東西走來走去。而在非洲、印度、馬來西亞、日本某些地區，這種方法也仍在廣泛使用。在此之前，科學家認為，最擅長搬運的是非洲婦女，尤其是肯亞基庫尤族和魯奧部落的婦女。她們背東西的方式是「頂」，雖然頭上頂著相當於自己體重60%的重物，但她們走起路來照樣輕鬆得很，不會像負重行軍的士兵那樣氣喘吁吁，但是她們面對尼泊爾挑夫也只能甘拜下風了。
科學家說，如果純靠人體的肌肉力量來運送東西，那麼，將它們頂在頭上是最省力、最健康、同時也是最優雅的辦法。許多非洲婦女可以把滿滿的水罐頂在頭上，一路走回家，卻一滴水都不會灑出來。 頭頂式與任何一種背法相比都有絕對優勢：不容易喘不上氣，不容易疲勞，不容易背疼。義大利米蘭大學的一位教授說，這是因為人一旦頭上頂了東西，就容易像垂直的鐘擺那樣行動，大大節約了體力。肯亞基庫尤族和魯奧部落的婦女在頂著東西時，用一種特殊的步法，減少肌肉的運動，每走一步能利用80%的體力，而我們最多只能利用65%的體力。
夏爾巴婦女下商海，曾經羞於出門、終日圍著鍋灶轉的夏爾巴婦女，如今勇敢地走出深山密林，在樟木國際市場上大顯身手。
走過從樟木到加德滿都這條路，你才知道它有一段原來與川藏公路差不多驚險，而這裡的司機絕對是世界上最膽大心細的，技高一籌，兩車相遇居然可以相聚幾厘米甚至幾毫米。要知道據測量，喜馬拉雅山現在仍以每年0.33-1.27厘米的速度在升高，所以每年的路況肯定都有改變，而司機在一面是萬丈深淵，一面是山壁中遇車，卻能夠遊刃有餘
在尼泊爾旅行你一定會發現，尼泊爾的車九成以上都是印度產的TATA車. 車上的人分為兩種，一種是坐在和站在車裡面的，一種是坐在和站在棚頂上面的, 我們在納加闊特嘗試坐了車頂到巴德岡，超爽超刺激，360度視角
尼泊爾城鎮鄉間隨處可見的牆繪廣告，他們喜歡穿鮮艷的莎麗，將房子也塗畫得花花綠綠，就連路上最常見的卡車和汽車，車身能畫能裝飾的地方都不放過。由傻大笨粗的破舊卡車、花枝招展的大蓬車似的大巴到小皮卡和小麵包，每輛車的「臉譜」都不同，你找不到兩輛一樣臉譜的車。
據說尼泊爾主要的路和水電站都是中國人建的。俺還發現，尼泊爾的每座橋（甚至非常小的公路橋）都有一個牌子，標明它的名字
波曲河上的刺激的笨豬跳, 據說是全世界第二高，亞洲第一高的蹦極項目
笨豬跳即蹦極
尼泊爾的村莊喜歡建在山的各處，而不是集中在山腳
中途的第一頓尼餐，有咖喱雞、煎苦瓜煎魚，和爛爛的番茄. 據說，大盤子里的飯和菜，尼泊爾人是拿手混著吃的。(右手吃飯,左手方便)
接近加都郊區的時候看到了特別大的一個神像屹立在山口，那是印度教最大的神，叫做Shiva，神像旁邊有一個度假村是德國人開的
你看這位大爺，穿著拖鞋，頭頂著堆積如山的菠蘿，輕鬆走在在加德滿都 （Kathmandu）的大街上
加德滿都超市
泰美爾區(Thamel)被人們稱為小香港，是眾多外國遊客聚集的地方。街道狹窄，人頭攢動，滿街都是來自世界各地各種膚色的遊客，這裡商鋪密布，熱鬧喧囂，這裡是來尼泊爾的不可錯過的一站。
加德滿都泰美爾街景
加德滿都泰美爾街景
女警察
銀行門口排長隊
加德滿都泰美爾街景
加德滿都泰美爾街景
加德滿都泰美爾街景
加德滿都泰美爾街景
清早，似模似樣的領導或志願者上街掃地，還開著喇叭宣傳
加德滿都泰美爾街景，凌亂的電線如蜘蛛網，雜亂無章卻又相安無事
加德滿都泰美爾街景
加德滿都泰美爾街景
警察都背著雙管的真槍，無論是銀行、火葬場還是街上，警察都帶著真槍
加德滿都泰美爾街景
尼泊爾每天都停電，每一天！ 任何一個在泰美爾能夠生存下來的賓館或者餐廳都有自己或大或小的發電機， 旅店房間停電之後，每個房間依然有個燈會亮，經常晚上停電到十點十一點，有個燈方便多了。
加德滿都泰美爾街景
尼泊爾盧比（Nepalese Rupee，簡寫Rs），和印度、巴基斯坦、孟加拉等南亞國家一樣，但相同的只是貨幣的寫法和發音，與其他國家貨幣的匯率是不同的。尼泊爾盧比與印度盧比實行聯繫匯率，就是說兩種盧比的兌換匯率固定在1：1.6之間，一旦印度盧比與美元或者人民幣的匯率波動，尼泊爾盧比與他們的匯率也隨之波動。由於尼泊爾的政界高層基本上都是從印度留學回來的，所以這兩個國家的政治經濟體系，包括語言文字科學教育都有點像老師與學生的關係。兩國聯繫很密切，雙方公民可以自由來往，在尼泊爾，除了大面額的鈔票，印度盧比可以流通。 尼幣紙幣分成（Rs）1000、500、250、100、50、25、20、10、5、2、1的不同面額，在尼泊爾旅行中，貨幣兌換和信用卡的使用都是比較方便的。
我們經常看錯，記不住，看左邊就容易搞錯，看右邊或看中間的英語才明白。
作者簡介：登圍牆
博客中國、樂途旅遊網專欄作家；今日頭條、微博頭條、企鵝媒體平台（騰訊新聞、天天快報）、百家號創作者；驢媽媽、我是達人網、大粵網的旅遊達人，途牛大玩家；省作協會員。
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