俄羅斯偏心：印度蘇30遠超中國版，能飛的卻沒幾架

【鐵拳大衛軍事觀察第164期】

內容提要：中國和印度都裝備有俄羅斯研製的蘇-30戰機，蘇-30本身是蘇-27的升級版本，俄羅斯方面也有裝備，但是出口給中國和印度的裝備有著很大區別。前不久俄羅斯正式宣布俄國內蘇-30生產線將全部停止，也就是說這款戰機在俄羅斯已經停產，報道中引述了俄方專家的話稱，蘇-30是俄羅斯一款非常經典的內外共銷機型，同時要感謝使用這架戰機的國家提出的寶貴經驗，這也被俄羅斯媒體解讀為中國在蘇-27的改進當中起到了非常關鍵的作用。

1990年中俄之間達成蘇-27合同，中國也成為第一批購買俄羅斯蘇27的國家，而這也奠定了中國空軍戰機未來主力發展方向和發動機的研製工作。而中俄之間的這次軍事貿易是互惠互利的，因為當時俄羅斯剛剛蘇聯解體，可以說是饑寒交迫，國內急需糧食、棉布等一切生活用品和資金支持，而中國在這個時候送來了毛皮大衣、手電筒、收音機等等一切俄羅斯提出的需要的商品，還有就是首批蘇-27SK戰機合同總額超過10億美元的資金入賬，可以說中國的資金支持一下就激活了俄羅斯早已停止工作的工廠。

之所以說中國對俄蘇-27的升級有著至關重要的作用，從數據上看，1990年中國購買第一批24架蘇27SK戰機；1996年中國繼續追加28架改進型蘇27CBK戰機並且提出俄羅斯賣給中國生產權『』1999年中國再次提出購買38蘇-27深度改進型蘇-30MKK戰機；

2000年中國生產的蘇-27開始服役（也就是我們看到的殲11戰機），中國計劃在15年內生產200架；這前前後後其實伴隨俄羅斯蘇-27戰機升級的是中國不斷的資金支持，而在中國獲得生產權之後，我們對這架戰機也在做自己的深入改進，從殲-11中我們研製出殲-11BS、殲-11D、殲-15艦載機、以及最新曝光的殲-16戰鬥機，而中國仍然沒有放棄與俄羅斯在戰鬥機方面的合作，繼續購買蘇-35最新改進版本。

反觀印度同樣購買了蘇-30戰機，1996年中國和印度同時談判購買這款戰機，但是印度方面提出願意給更多的錢來購買俄羅斯二次改進型的蘇-30MKI戰機，這也算是為印度量身定做的蘇-30，非常有優越感的印度空軍為感到裝備上比中國更先進的戰機感到驕傲，但是隨後二十年間這120架蘇-30MKI在印度的遭遇卻十分的慘痛，由於印度完全沒有能力和技術維護好這架具有矢量發動機的戰機，在飛行過程中不斷墜毀，至今能夠飛的不超過40架，而俄羅斯再這個時候宣布停止生產蘇-30可以說讓印度想要繼續升級這架戰機的想法全部破滅。

現在俄羅斯擺在印度面前仍然就是兩條路：第一條繼續購買俄羅斯蘇-35戰機，第二條自己造戰機，顯然擇偶兩條路在印度來講都是一個無底洞，軍方對國產LCA戰機算是傷透了心，而反觀中國卻已經在完整的國防工業體系的支撐下，正在朝著第五代機邁進。

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