台軍曾全力偵查一目標，解放軍戰機出動空戰一觸即發

自從20世紀60年代解放軍用導彈擊落多架灣島地區U-2高空偵察機後，灣島地區當局一度暫停了對大陸的偵察侵擾。20世紀80年代後，灣島地區又實施一項代號為「始安」的秘密計劃，重新恢復對大陸的空中偵察。最後一次幾乎引爆空戰的偵照任務在1990年。1990年7月初，灣島地區監聽單位發現路橋機場有不尋常的調動;而位於浙江的路橋機場距離灣島地區相當遠，以距離而言幾乎可以列為第二線機場，但由於還是位於當時南京戰區的任務區內，故灣島地區空軍對於路橋機場的動態，一直保持高度的警戒與注意，並以雷情及截情的方式了解路橋機場最新的情形。

1990年兩岸關係還是處於極度緊繃的時代，國內外政局的發展造成兩岸局勢的發展陷入緊張狀態，故灣島地區這邊對於解放軍方面不尋常的戰機轉場調動或軍力部署，都會特別嚴加註意。

在一個天氣晴朗的上午，灣島地區空軍由桃園基地派出一架配備始安相機的RF-104G和一架配備KS-125高空掃瞄相機的RF-104G伴隨要對特定目標實施偵照任務。另外新竹基地則派出4架F-104G掛彈隨行護航。兩架RF-104從桃園基地起飛後左轉出海，打開加力一路爬升到13000米高空，沿途經過灣島地區控制下的烏丘、金門。當飛機越過金門後，就到了大陸東山島上空，這也是灣島地區偵察機對大陸偵照的最南端。

在灣島地區軍機偵照過程中，解放軍也迅速出動4架戰機攔截，不過解放軍戰機爬升至3000米時，雙方戰火將一觸即發之時;灣島地區軍機便高速左轉脫離逃竄，等落地時發現油箱已滴油不剩。

灣島地區飛行員承認，每次「始安機」到大陸沿海行動，不管採取哪種欺騙手段，總是騙不過解放軍雷達屏，灣島地區認為大陸方面可能已破解了「始安機」的敵我識別碼。另外，解放軍長期監聽「始安機」的無線電通信及與地面雷達指揮站的通話，早已建立起灣島地區「始安機」飛行員檔案，一些監聽老手甚至都能分別出飛「始安機」的灣島地區飛行員的聲音，幾乎到了「聽音辨人」的地步。

不過隨後隨著解放軍採購的S-300防空導彈服役、灣島地區的F-104G因機務狀況不佳而逐漸減少出勤次數，雖然日後灣島地區空軍的「始安機」仍有零星前往大陸東南沿海偵照，但再也沒像這次這麼逼近開火邊緣。

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