殲-20發動機噴管偏轉高清圖曝光 疑使用軸對稱矢量發動機

近日，在正在進行中的珠海航展上，兩架殲20戰機突然出現引得現場觀眾熱血沸騰，雖然過程只有短短一分鐘左右，但足以讓在場的所有中國人銘記終生。殲-20戰機作為中國自主研發的第四代隱形戰機（俄標為五代），自從面世以來就引發全世界的關注，很明顯，中國殲-20戰機是以美國F-22及F-35隱形戰機作為對手研發，所以在配置上和性能上會有很多亮點，但眾所周知，中國航空工業一直飽受「心臟病」困擾，沒有高性能的航空發動機，而無論從珠海航展上還是平日里網路流出的視頻來看，殲-20戰機的機動性非常的強悍，而且很靈活，所以外界對殲-20戰機目前使用的發動機型號非常感興趣。

近日網友在珠海航展上拍攝到的高清圖片顯示，殲-20的發動機噴管能夠偏轉，疑似使用了軸對稱矢量噴管，如上圖，其發動機噴管明顯朝機腹垂直方向偏轉了一定角度，這樣一來說明殲-20超強的機動性能並不是全靠鴨翼加邊條這氣動布局實現的，其發動機也有很大的貢獻。由於四代隱身戰機普遍強調4S(4超)作戰能力，也就是超機動性、超音速巡航、超視距攻擊、超隱身性，而其中超機動性和超音速巡航能力都跟發動機有很大的關係。外界一直沒能確定殲-20使用的發動機型號，普遍認為殲-20目前使用的是俄制AL-31系列發動機，而一般的AL-31發動機性能明顯不能夠使殲-20達到4S標準，但是在珠海航展上，中航工業召開了新聞發布會，中航工業副總張新國向記者透露，殲-20具備了4S能力。這張圖更直觀的說明殲-20發動機使用的是軸對稱噴管

使用矢量噴管能夠大幅提高戰機的機動性，所以歐美等國及中俄都在積極發展矢量發動機，但矢量發動機也有一定缺陷，會造成發動機的瞬時推力損失。其實中國研發矢量噴管已經多年，早已掌握了軸對稱矢量噴管技術，在2000年和2004年的珠海航展都有相關的視頻資料，所以殲-20使用軸對稱噴管是計劃中的事。世界目前面世的幾種四代隱身戰機中，俄羅斯T-50的AL-41F1發動機使用軸對稱矢量噴管，F-22的F119發動機使用二維矢量噴管，日本心神驗證機使用折流板實現矢量功能，F-35A/C的發動機不具備矢量功能，F-35B的發動機實際上也不能算矢量發動機。在使用矢量發動機的這幾種戰機中，日本心神驗證機的折流板最簡陋，缺陷多，而F-22的二維矢量噴管和殲-20與T-50使用的軸對稱矢量噴管各有千秋，F-22的二維矢量噴管考慮到對發動機紅外信號的遮擋所以有所妥協，只能上下偏轉，而殲-20和T-50的軸對稱矢量噴管能全向偏轉，但是不能遮擋發動機的紅外信號。

2000年和2004年珠海航展上展出的中國研發軸對稱矢量噴管視頻資料

目前殲-20的發動機型號仍沒有定論，有人認為是WS-10B（太行），有人認為是AL-31FN的改進型99M2（AL31F-M2 ），當然還有人認為是WS-15，從殲-20的發動機來看，其結構與WS-10有著很大區別，所以排除殲-20使用WS-10系列的可能，而W-15還沒完成研發，用一種尚在研發中的發動機作為殲-20原型機的發動機進行試飛明顯不符合邏輯，所以最有可能的是99M2發動機，而且這種發動機是中國投資研發，當然還有一種可能是中國在AL-31FN的基礎上加裝矢量噴管的改進型。