13個外掛架 載彈量7噸半 擊敗F22 英國陣風

100年前的英國，絕對配得大英帝國的稱號，世界第一強國，僅過了不到100年，英國已經變成美國的親密盟友，無論老美趕什麼，英國永久無條件的支持，今年為了體現對美國的支持，英國特派把自已的主力戰機：颱風，從歐洲繞了大半個地球到亞洲參與演習活動，也算從中國家門口路過。

這次只派了4架颱風戰機，再加上空中加油機、運輸機以及150名隨行人員，可是意義卻不小，也算英國數十年前，首次重返亞太。更是一次不錯的廣告活動，對於打開颱風戰機的外銷之門意義不小。這颱風戰鬥機不簡單，由英、德、意、西四國研發，有名的歐洲戰鬥機，曾命名為EF-2000，為雙發、三角翼、鴨式布局、高機動性的多用途第四代半戰鬥機。雖為多國聯合研製，但是英國在其中擔任了主角，一直堅持其為英國製造的戰鬥機。

論到航空技術，英國依然不失當年航空大國之風，從颱風戰機的設計上，即可以體現出這一點。該機機長15.96米，翼展10.95米，空重為11噸多點，正常起飛重量為16噸，擁有13個外掛點，載彈量卻達到7噸半，最大飛行速度達到2馬赫,航程2900公里，作戰半徑近1400公里。論規格，颱風屬於中型戰鬥機，卻擁有重型戰鬥機的航程與載彈量。

人們通常說，法國飛機以昂貴出名，其實颱風更昂貴，2007年左右時，美製F-22戰鬥機單價為1.1多億美元，同時期，印度中型戰鬥機項目中，法制陣風投標價只有8千多萬美元，颱風戰鬥機則超過1億美元，名符其實的世界第二貴的戰鬥機，現在陣風戰機已漲價到2億美元以上，颱風的價格只能更貴。

當然了，貴也有貴的理由，颱風的性能確實非常先進，按英國人的說法：差一項就夠五代機標準，即差隱身性能，其實它的雷達反射面積已壓縮到0.5-1平方米的水平，僅比五代機差了二個檔次，如果進一步升級的，有望下降到0.1的水平，相當於隱身戰機的水平了。

由於裝備的EJ-200加力渦扇發動機，這是英國羅羅公司自豪的產品，可以讓颱風戰機達到2馬赫，也有理想的航程，再配合上前置鴨式三角翼設計，颱風的機動性不落後於F-22。以前的紅旗軍演中，「颱風」戰鬥機曾在近距離「擊落」美國F-22戰鬥機，顯示出了強大的超機動性能。至於航電方面，它雖沒有裝備新一代的相控制雷達，但是其探測距離依然達到了200公里的水平，比陣風更高，僅次於F22的AN/APG-77的230公里。

這次美軍之所以特意請英國派颱風到亞太活動，目的很簡單，充當「陪練」。未來中國會列裝殲-20戰鬥機，俄羅斯將會裝備T-50戰鬥機，它們與以前的機型有區別大，應對戰術自然也不同，為了提高已方飛行員的應對能力，自然要找一個好陪練，那麼颱風正是一個不錯的選擇，它的機動性相當好，再加上訓練有素，風格卻不同的英國飛行員，這對於提高訓練效果很有幫助。

這次活動確實有不錯的宣傳效果，實際意義卻沒有什麼，今日之英國已非100年前的英國，這只是一次短期活動，很難發現多大作用。颱風戰機雖好，但並非五代機，讓它來模擬中國的殲20並不算合格，真實效果令人懷疑。至於英國想藉機推銷颱風，似乎也打錯了算盤，世界第二貴的戰機，誰會要那？

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