中國空軍強大到這地步？航展新銳主戰飛機竟無人理睬

本屆珠海航展最為矚目的當屬四代戰機殲-20，但是短暫表演後絕塵而去給人留下無數想像和猜測的空間。首次亮相的殲-10B戰機明顯鋒芒不敵殲-10，這尚屬情理之中，也證明了中國空軍已經強大到三代主戰飛機根本上不了「檯面兒」的程度。

放眼亞洲乃至全世界，殲-10B也在先進機型的梯隊中，綜合作戰能力絕對不亞於F-16C/D型。而且，美俄近20年的時間內並未推出新款中型三代機，老舊的F-16、米格-29也只是部分進行了升級改造。而中國全新研製的殲-10系列則是21世紀的產品，航電火控系統都採用的是最新的技術成果。

殲10B與殲-10A相比，幾乎是全方位的提升，這主要歸功於DSI進氣道的使用。這種技術目前只有中美兩個國家完全掌握並應於在先進戰機上。現應用於殲10B這種可以量產的飛機上，說明該技術已經非常成熟。DSI進氣道除了提升進氣效果，改善發動機工作條件外，也非常有利於隱身，甚至有可能將殲10B的雷達反射面積壓縮到1平方米以下，非常具有實戰意義。此外，該項技術還能夠提升戰機在高亞音速狀態下的機動性。殲-10B採用鴨翼氣動布局，本身俯仰、滾轉和偏航的性能就非常突出。這就好比拳擊運動，其中有一個運動員能夠非常靈敏地進行閃躲和移動，即是對手能夠發現也很難準確擊中要害部位。而配合DSI進氣道，這種能力會更為突出，在高速狀態下，戰機的可操縱性依然非常強，這就會給對手帶來很大的麻煩。如果雙方戰機進入近身格鬥，那麼機動性越強的飛機佔據戰場主動的幾率也會越高。即使是被對方咬住，瞬時的側翻能夠有效規避對方來襲的導彈，而擺脫後能夠高速轉彎並搶奪有利陣位。

也就是說，只要面對的不是隱身能力和戰鬥力超強的四代戰機，殲-10B完全可以對付任何現役主戰的三代戰機。而且，殲-10B最大的特點就是能夠大量部署，並投入空戰。中國空軍一架主力殲-20能夠掩護數架殲-10B和其他三代飛機作戰，在預警機的配合下，戰場感知能力會進一步提升。西方認為，中國空軍與美空軍交手理論上存在3:1的戰損比，但是中國主戰殲-20並不遜於F-22太多，而殲-10B無論是機動性還是武器裝備水平都不遜於美軍的F-16系列，雙方沒有明顯的差距所以那種所謂的「3：1定律」在理論上已經不復存在或者一去不復返了。

有觀點認為，殲-10B的空戰性能在中國空軍的戰鬥序列中都進不了前三，如殲-20入役的話那麼這將是必然的結果。所以，殲-10B的「無人喝彩」恰恰證實了中國空中戰鬥力量的強悍與中國航空工業突飛猛進的發展。

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