在航展上亮相的中國無人機

本屆珠海航展，殲-20亮相時間最短，卻是真正的絕對主角。而在航展上亮相的中國無人機，其實也具備打破美國壟斷的意義。其中，翼龍-2和彩虹-5更是站在了世界前沿。由於兩者在外形尺寸上看上去差不多，也引發了一些關於孰強孰弱的爭論。

彩虹-5

翼龍-1和彩虹-4都是察打一體機，都已經出口，而且賣得不錯。其中，「翼龍」更是被稱作最暢銷的中國無人機。翼龍由成飛研發。翼龍-1的好處就不多說了，但其缺點是只有兩個外掛點，多目標任務能力弱，飛行高度也還不夠安全。升級後的翼龍-2，最大升限達到了9000米，外掛點增加到了6個，外掛重量達到480公斤。

「彩虹」系列由中國航天科技集團研發。其中，彩虹-4在伊拉克作戰的視頻，讓全世界都看到了中國察打一體無人機的能力。相比於之前的型號，彩虹-5躍升了一個檔次。彩虹-5於去年8月剛首飛，其翼展達到21米，而且武器和感測器的有效載荷可以達到1噸，也是有6個外掛點。其對標的是美國「捕食者」的改進型「死神」。該機其他任務模塊包括電子戰干擾發射器、用於發現敵人飛機或者無人機的機載預警雷達。「彩虹」-5續航時間可達40個小時，升限1萬米左右，最大航程達6500公里（未來的升級包括使其最大航程達到1萬公里和2萬公里，續航時間達到120個小時）。

翼龍-2

根據官方媒體說法，翼龍-2和彩虹-5都已經邁入世界最先進行列。翼龍-2可以媲美美國「捕食者」，而彩虹-5可以與「捕食者」的改進型號「死神」比肩。中國航天空氣動力技術研究院的首席設計師石文說，彩虹-5能夠實現美國「MQ-9死神」無人機的所有性能。如果說翼龍-1適合低烈度戰爭，翼龍-2投身中等烈度戰爭已無問題；從目前公開的資料來看，彩虹-5似乎更為全面，尤其載彈量有明顯優勢，在戰略價值上似乎更高。

因此，有一種觀點認為，翼龍-2有點像有人機里的殲-31，彩虹-5則有點像殲-20。當然，也有觀點認為，彩虹-5已經批准出口，翼龍-2則可能裝備部隊，按照自用好於出口的慣例，翼龍-2可能更強大。

其實，拿「殲-31」和「殲-20」來類比兩種無人機，只是一種形象說法。首先，翼龍-2和彩虹-5應該是在一個代際上；其次，兩者的差別，並沒有「殲-31」與「殲-20」大；再次，無人機2年一迭代，現在誰先誰後，2年後可能就會逆轉。

更為重要的是，與美國「捕食者」「死神」相比，中國無人機的差距主要還是發動機，這影響了升限、載彈量、航程、速度等。至於作戰無人機的另一個核心能力——衛星數據鏈——用以遠程指揮無人機，中國可以和美國比肩。所以，翼龍-2和彩虹-5的一些差別，等發動機短板彌補後，大多可能也會消失。

美國「死神」無人機

在珠海航展前，曾有消息稱，彩虹-6和彩虹-7也會亮相。從允許彩虹-5出口來看，彩虹系列的新機應該指日可待。多機融合、空中組網等在先進有人駕駛戰鬥機上擁有的功能，未來肯定會出現在無人機上。也就是說，共享信息，協同打擊能力更強，甚至可以用無人機指揮網路內的其他武器進行進攻。彩虹-6和彩虹-7肯定會承擔這方面的任務。

中國作戰無人機早已經打破美國的市場壟斷，升級的新型無人機更是搶手。彩虹-5亮相後，不少國家有購買意向。美國眾議院鄧肯近日就說，如果不向盟友約旦出售「死神」無人機，約旦可能購買與「死神」相似的彩虹-5。為了不讓約旦買彩虹-5，要儘快將「死神」無人機賣給約旦。國產無人機進入世界第一梯隊，這是毋庸置疑的。值得注意的是，兩款無人機都是研發單位自籌資金設計生產的。其中，翼龍在研製時，資金頗為緊張，在外場研製時，無空調、無暖氣，連方面都得蹲旱廁。但中國科技工作者獲得了成功，贏得了國內外市場。

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