戰鬥指數爆表的德軍王牌，一個人擊毀了519輛坦克

要說二次大戰的德國坦克王牌，最有名的自然是武裝黨衛隊的魏特曼、薩曼托萊特和國防軍的卡利歐斯、普利曼茨這幾位，但是在德國空軍中更活躍著一位超級坦克殺手，其戰績遠遠超過地上的同行。他就是東部戰線的死亡天使——「斯圖卡上校」之稱的魯德爾上校。

超級坦克殺手——魯德爾上校

漢斯·弗里希·魯德爾1916年7月2日生於德國東部施林津(現波蘭境內)，是一位神職人員的長子。小魯德爾夢想成為體操教師，但新生的德國空軍對於當時的年輕人似乎更有吸引力，於是魯德爾在1936年志願加入空軍。經過2年的飛行訓練，他被推薦到俯衝轟炸機部隊，在單位里仍堅持練習體操，他對牛奶驚人的需求量也很讓上級頭疼。不想在戰爭前夜，魯德爾被臨時調到無聊的偵察學校任職，1939年閃擊波蘭戰役中他擔任遠距離偵察員並獲頒二級鐵十字勳章。

這種雜活未免太虧待這位飛行奇才了，1940年德軍開始橫掃西歐時魯德爾終於回到「斯圖卡」俯衝轟炸機隊，但還沒來得及披掛上陣，不堪一擊的法國已經崩潰。為從偵察員升級為正規駕駛員，魯德爾接受了長時間的系統培訓。在不列顛之戰的最高潮，德國飛行員成批的在英國上空「升天」，他卻幸運地坐在模擬機上晃晃悠悠。學習期滿後，魯德爾少尉即被配屬到戰鬥部隊，不過還是沒有趕上希臘和克里特戰役。

漢斯·弗里希·魯德爾

1941年6月22日，魯德爾駕駛「斯圖卡」尖叫著沖向蘇聯的鐵路，掃射、轟炸，蘇軍運輸線路化為一片火海。當時他是第2俯衝轟炸航空團第3連隊(III/2St.G)三號機，每天輪番出動的同時攻擊技術也日臻成熟。為提高命中率，魯德爾將1000米的投彈最低規定拋在腦後，他的拉起高度越來越低，以至於上級嚴肅地忠告：「如果您還想多活幾天，請給我飛得高點兒!」雖然魯德爾把這當作耳旁風，但仍因出色的表現而晉陞中尉。

當時在列寧格勒參加防禦的蘇聯戰列艦「馬拉」號一直是德軍的一塊心病。「馬拉」號是蘇聯從外國收購的二手軍艦，雖老舊但火炮還好使。9月16日魯德爾用500公斤炸彈直接命中該艦，但未造成嚴重損害，艦炮仍在發射。9月23日，魯德爾終於領到了1000公斤巨型炸彈，他和連隊長的飛機一同穿過1000門高射炮組成的火網，飛臨庫羅斯塔特軍港——漢斯搶先俯衝，在不到300米高度將炸彈狠命擲向目標。「馬拉」號當場被炸成兩截，一瞬間灰飛煙滅。當天下午，連隊長因自己座機受傷，向魯德爾借了飛機踏上不歸路——他的尾翼中彈無法回航，最後駕機撞向蘇聯戰列艦「基洛夫」號。魯德爾隨後擊沉蘇聯重巡洋艦和驅逐艦各一艘。10月他被調到莫斯科戰線，但在罕見的低溫面前空軍比陸軍更衰，飛機整個凍在地上，魯德爾也只能幹干鏟雪的活。

魯德爾的座機——Ju 87G-1

1942年1月中旬，他的出擊次數達到500，並因擊沉上述3艘敵艦而從司令官馮·里奇特霍芬空軍二級上將(後為元帥)手中接過騎士勳章。

1942年春，德軍轉向攻擊南方克里米亞和卡夫卡斯油田，魯德爾也隨軍南下。後來他為了結婚在奧地利為補給部隊工作了一段時間。1942年11月，德軍陷入斯大林格勒血戰，而魯德爾正在國內克林堡州的勒希林空軍試驗機場試飛新型的JU87G「斯圖卡」，這種新型號專為反坦克設計，機翼下裝有2門37毫米長身管自動火炮，所以又被稱作「大炮鳥」。正如魏特曼的「虎I」和薩曼托萊特的「黃鼠狼」，魯德爾的JU87G成為蘇聯坦克兵的噩夢，從而寫下「大炮鳥」的傳說。

魯德爾的座機——Ju 87G-2

德軍在斯大林格勒全面戰敗後集團軍群即處於孤立狀態。該部立即從卡夫卡斯地區後撤。蘇軍哪會放過這個絕好機會，1943年2月在黑海艦隊的支援下，蘇軍在A集團軍群南翼的庫伯尼地區登陸，意在兩面夾擊。然而這個蘇聯版的「最長一日」卻是夢魘的開始。由於戰況吃緊，魯德爾乾脆駕駛試驗機從克里米亞起飛，猛撲蘇聯登陸部隊。是役共有70艘登陸艇葬身海底，37毫米火炮充分發揮了威力，但它的缺點是攜彈量太少。

魯德爾因此輝煌戰績於1943年4月晉陞上尉並獲得橡葉騎士勳章，而在這之前的2月10日，他已經1000次出擊。

Fw 190D-9

1943年7月庫爾斯克大戰中，魯德爾率領第2對地攻擊航空團(2SG)直接支援保羅·豪塞爾的SS裝甲軍團。他特意再次乘坐那架「大炮鳥」原型機飛臨戰線側翼的蘇聯坦克集群上空。當天一名蘇軍前線炮兵觀測員向軍長遞交了一份報告，描述了他所經歷的最恐怖的一天：「德國飛機從頭頂衝下來……拉起時高度只有不到10米，我看得見飛行員的臉……炮聲、閃光，那飛機在我們坦克的濃煙中穿行，它又來了……不斷有戰友犧牲，我們的坦克部隊消失了……」新興的反坦克飛行中隊從此誕生。

11月底德軍完全從庫爾斯克敗退至頓涅伯河時，魯德爾因擊毀敵坦克100輛而獲頒雙劍銀橡葉騎士勳章，他的機槍手海因策准尉(候補軍官)也因1000次出擊並擊落敵機而獲頒騎士勳章。

斯圖卡轟炸機

1944年1月，魯德爾繼續在雪原上尋找獵物，他的戰績直線上升引起了蘇聯人的恐慌——蘇聯坦克臨時增加了高射機槍，步兵也接到攻擊低空目標的指示。魯德爾在座機屢次被擊傷後又想出新招——先派FW190對步兵進行掃射，等他們躲到坦克下面時「大炮鳥」即準時出現。於是蘇聯人又在坦克上加裝煙幕發射裝置，拉鋸戰就這樣進行著。

1944年3月1日，魯德爾晉陞少校，而他的麻煩也接踵而至：3月20日，他的僚機被高射炮擊中迫降在頓涅伯河對岸的蘇軍陣地附近，魯德爾立即降落予以救援。沒想到起落架陷入泥沼——這下連他自己也走不了，眼看蘇聯士兵一步步包抄上來，4名飛行員只得硬著頭皮跳進河裡。但水溫接近零度的頓涅伯河拒絕任何生命通過，海因策被吞沒了，其餘3人上岸投降。魯德爾的運氣不錯，他趁看守不注意以最高時速溜掉了。

Ju 87G-2

1944年3月29日，德軍最高統帥部通告，授予魯德爾少校鑽石雙劍銀橡葉騎士勳章。6月3日，他的出擊紀錄達到2000次。在羅馬尼亞、東普魯士都留下了他的足跡。9月1日，在蘇軍兵臨德國邊境的同時魯德爾晉陞中校。

1945年1月1日，希特勒授予魯德爾鑽石金雙劍金橡葉騎士勳章，這枚特別為他定製的勳章成為二戰中德國戰鬥人員的最高榮譽，其地位僅次於戈林的「大鐵十字勳章」。但是當希特勒和戈林要求魯德爾不再飛行時，他一蹦三尺高吵著要把勳章退掉!最後前陸軍下士和帝國胖元帥不得不作出讓步，魯德爾掛著勳章滿意地再次升空。

魯德爾所獲勳章無數

2月8日，2SG團接報：蘇軍坦克編隊正經過久斯特松橋頭堡向柏林推進。2月9日反坦克，由僚機引開高射炮火後，魯德爾的大炮鳥開始大肆屠戮，當天他換了4架座機，共擊毀12輛坦克。最後一輛JS2重型坦克加速前進希望逃脫厄運——第一次攻擊，37毫米炮彈在坦克發動機室上方開花，目標仍在移動;這時飛機左炮卡殼，而右炮只剩一發炮彈。魯德爾決定冒一次險——攻擊!黃煙從坦克車身劇烈地向外噴射，鋼鐵巨獸終於被制服。正當得意之時，飛機右翼被一枚高射炮彈穿透，硝煙過後魯德爾感覺自己的右腳不見了，眼前也是一片漆黑。最後在機槍手卡特曼的引導下，成功地以機腹著陸。

然而大炮鳥的傳說並未就此結束，經過2個月的治療，裝上義肢的魯德爾於4月再度翱翔藍天。德國戰敗後，他帶領航空團向美軍投降。

《斯圖卡駕駛員》

魯德爾上校的傳奇紀錄令人瞠目結舌：出擊2530次，擊毀坦克519輛，擊沉大中型軍艦3艘，擊落敵機9架，另外還有難以數記的卡車、火車頭被他收入囊中。但他也付出了相當的代價：一共被擊落30次，負傷5次，失去右腳，視覺也受到影響。

戰後魯德爾改行成為一位獨腳登山冒險家，於1982年去世，著有《斯圖卡駕駛員》(《STUKA　PILOT》)一書。