直15馬上就要首飛「五個20」的直20還會遠嗎？

中航工業AC352直升機通過首飛放飛評審

據中國民用航空網消息，近日中航工業AC352直升機通過了首飛放飛和技術質量評審。日前，中國民用航空局已向AC352直升機頒發了特許飛行證，這型中外對等合作研製的先進中型多用途直升機即將在本月實現首飛。

軍事專家谷火平介紹，中國軍事航空工業的代表性成就事物可以用「五個20」來進行概括，即運-20、殲-20、直-20、渦扇-20和轟-20。

AC352直升機是中航工業直升機與歐直首次以雙方各佔50%股份，以共同研製、共擔風險、共享市場的合作方式攜手研製代表世界最先進水平的直升機，該機型中方商業代號為AC352，全面自主生產型號叫直-15，法方的代號為EC175，最大起飛重量7噸，可乘坐16人，可廣泛用於搜索救援、通用運輸、醫療救護以及近海海域作業等領域。根據合作協議，雙方各自建立該型直升機的總裝生產線，向各自負責的市場區域銷售該機，並且為用戶提供售後支援服務。未來，AC352直升機將成為超中型直升機市場上強有力的競爭者。

直15/EC175

直-15在民用直升機行列里居於世界領先水平，其中最關鍵的就是渦軸16發動機，可以說這款發動機給直-15乃至整個中國直升機工業注入了一支強心劑。渦軸16發動機是世界上最新一代的直升機渦軸發動機，追求很低的全壽命成本，有著可靠性高、油耗低的優點。以後渦軸16發動機還要進行「升級」，未來將會成為直-18直升機或者直-8的發動機。

軍事專家谷火平指出，渦軸16發動機對於中國直升機行業來說無疑具有「雪中送炭」的作用。當然，中法雙方有協議規定AC352直升機只能用作民用，不能用作軍用。但是AC352直升機未來生產預計會超過1000架，它對中國軍用直升機研發的影響無疑將會是長期而深遠的。