神舟飛船降落開傘時有多響？宇航員說164分貝，但更難受是這個

我國的神舟號飛船是航天員往返天地的工具，但無論是升空還是降落，過程都不是那麼享受的，比如升空的時候，宇航員需要承受相當於身體數倍重量的壓力，火箭飛行時震動和轟鳴聲也容易讓人頭昏眼花，進入太空之後，在失重狀態下，人還有可能患上太空運動症，都很折磨人，而在降落的時候有些時候會更加折磨，比如飛船剛進入大氣層時，會有一個急劇的減速，聲音也很大，恐懼感也會折磨人的神經，但更可怕的一刻則是開傘。

神舟飛船降落傘主傘

開傘就是飛船打開降落傘的時刻，當神舟飛船距地面10公里時，要拋開降落傘蓋，並迅速帶出引導傘。通常是這樣設計的，傘外邊有個蓋，以爆炸開啟的電爆閥連接，在離地10公里時一下子炸開，蓋子飛出去，同時把引導傘帶出來。

楊利偉對這一時刻有專門的描述，他是這樣說的：這是一個激烈的動作……能聽到「砰」的一聲，非常響，164分貝。我在裡邊感覺被狠狠地一拽，那麼一瞬間的過載很大，對身體的衝擊也非常厲害。但衝擊並不是就此而止，接下來是一連串快速動作。引導傘出來後，它緊跟著把減速傘帶出來，減速傘讓飛船減速下落，16秒之後再把主傘帶出來。

神舟飛船的主傘有1200平方米，這時它不完全打開，一下子打開突然減速太厲害，人受不了，材料也受不了。所以它有一個巧妙的收口設計，開始的時候只打開一個相對較小的面積，在收口處有繩連著，進一步減速之後統一動作，一個刀一樣的東西把繩同時切斷了，主傘才會完全打開。

這裡是一個二十幾秒的連續過程，人在裡邊是什麼感受呢？

楊利偉說其實最折磨人的就是這段了。隨著一聲巨響你會感到突然一減速，引導傘一開，使勁一提，這個勁很大，會把人嚇一跳，減速傘一開，又往那邊一拽，主傘開時又把你拉到另一邊了……每次都相當重，飛船晃蕩很厲害，讓人不知道怎麼回事。

神舟飛船降落傘動畫演示

楊利偉還說俄羅斯的航天員不給新航天員講這個過程，因為怕他們會害怕。後來神舟六號和神舟七號加了紅外攝像儀，宇航員在船艙中能看著開傘，這比較讓人放心了。

開傘之後，飛船以10米/秒勻速下落，當離地面5公里的時候，飛船拋掉防熱大底，露出緩衝發動機。同時主傘也有一個動作，它這時變成雙吊，飛船落地的位置放正了，在風中晃悠著落向地面。不過落地時還會受一個衝擊，是艙底爆炸緩衝裝置，宇航員在裡面會感覺猛地震動一下，那滋味也是很不好受的，不過在這之後，返回的過程就已經塵埃落定了，裡面的宇航員都會喜上眉梢。