14億人都振奮了：航空發動機「十三五」重中之重！

2016年3月2日，中國航空發動機集團有限公司成立，這是為專門研製中國國產航空發動機而成立的公司，總投資超過1450億人民幣，這也是中國首次成立專門研發先進發動機的公司。2016年3月5日，這是一個非常特殊的日子，中國「十三五規劃」在這一天公布，發展清單顯示，中國未來十五年將上馬至少100項「超級工程」，這些工程包含了科技、裝備製造、農業、環保、交通、能源、人才、文化和教育等領域，將對中國經濟、社會和民生等各方面產生深遠影響。排在前十位的分別是：

（航空展展出的中國新型發動機）

1、航空發動機及燃氣輪機。2、深海空間站。3、量子通信與量子計算機。4、腦科學與類腦研究。5、國家網路空間安全。6、深空探測及空間飛行器在軌服務與維護系統。7、種業自主創新。8、煤炭清潔高效利用。9、天地一體化信息網路。10、重點新材料研發及應用。

筆者注意到，前十項大工程中，有九個都與國防工業息息相關，並且排在100項大工程之首的是「航空發動機及燃氣輪機」，這充分體現出國家對航空發動機的高度重視，回顧中國航空發動機的發展歷史，1956年中國拿著蘇聯BK-1φ發動機的技術俄文資料，一個字一個字翻譯終於造出中國第一代渦噴發動機「渦扇-5」，渦噴5是一種離心式、單轉子、帶加力式航空發動機，單台最大推力為25．5千牛，加力推力為32．5千牛，重量為980千克，主要用於國產殲-5戰鬥機。

（WP-5發動機）

（渦扇-5發動機）

1964年中國正式啟動「渦扇-6」發動機，這也是中國第一次自主製造發動機，一直到七十年代，經過上萬次的實驗和改進渦扇-6發動機從起初的推力只有12.6噸提升到14噸，這也遠遠超過了中國當時最新引進的俄羅斯AL-31發動機。進入八十年代以後，隨著渦扇-13發動機的出現，中國才擺脫了必須依靠俄羅斯發動機才能造中國發動機的俄局面，八十年代末「崑崙」發動機是我國第一種完全自行設計、研製的國產渦噴發動機，具有完全的「自主知識產權」，其所使用的技術、材料、工藝等完全立足國內。

（八十年代初的渦扇-9發動機）

（崑崙-B型發動機）

一款先進發動機從某種程度上決定了戰鬥機等軍用飛機的性能高低，而航空發動機一直是制約國產軍用飛機的瓶頸，航空發動機及燃氣輪機被放到如此重要的地位，說明國家下定決心解決航空動力頑疾。相信中國自己的發動機將來一定可以立足國內，並走向世界。