駐日美軍復飛「魚鷹」，沖繩自嘲變成「殖民地」

美軍一架「魚鷹」運輸機13日在日本沖繩迫降，機體嚴重受損。

12月17日，日本沖繩名護市，當地民眾遊行要求美國停止「魚鷹」運輸機的飛行。圖/視覺中國

駐沖繩美軍19日宣布，將在當天復飛「魚鷹」運輸機。此時距「魚鷹」在沖繩出事兒僅6天。而事故發生後，日本防衛大臣稻田朋美曾要求駐日美軍在查明事故原因以及確保安全之前停飛「魚鷹」。

如今，事故具體原因尚未查明便急於復飛「魚鷹」，美軍的霸道與日本政府的「寬容」令沖繩民眾大為光火，反對呼聲再次縈繞沖繩上空。

駐日美軍拒絕日方現場調查「魚鷹」事故

本月13日晚，駐日美軍一架MV-22「魚鷹」傾轉旋翼機在沖繩縣名護市海岸附近碰撞著陸、斷成數截，2名機組人員受傷。當晚，另一架「魚鷹」在普天間機場機身著陸。

事故發生後，日方曾依據《日美地位協定》要求參與現場調查，但未能如願，主要部件均由美軍回收。在2004年8月13日發生的美軍直升機在沖繩國際大學校園內墜毀事故中，日本警察、消防、行政和大學相關人員也被禁止靠近。

美軍解釋「魚鷹」事故原因時稱，因為在空中加油訓練中出現問題，導致機身在緊急降落過程中損毀，「魚鷹」機本身並不存在問題。日本政府也沿用了「緊急降落」這一說法。

不過，沖繩方面對此並不認同。沖繩縣知事翁長雄志18日下午視察事故現場時說：「這就是墜機。緊急降落的說法是糊弄不過去的。」

當天下午，美軍人員在現場回收「魚鷹」機殘骸。翁長獲准在事故現場50米開外處用望遠鏡觀察。

「不管是『魚鷹』的配備計劃或是事故調查，都在我們不知情的情況下進行。希望國民能看到，在日美地位協定之下，一國政府這無能為力的樣子，」翁長說。

沖繩美軍基地現配有至少24架「魚鷹」。19日下午，美軍全面復飛「魚鷹」，但暫時不開展空中加油訓練。

日本政府輕易妥協 被指「輕視國民情感」

日本防衛大臣稻田朋美19日表態稱，「美方的應對是合理的，可以理解美方在不進行空中加油訓練前提下復飛『魚鷹』的要求。」

稻田讚揚「魚鷹」性能優越，並表示美軍在日本配備「魚鷹」有助於提高日美同盟的威懾力，維護亞太地區穩定。

實際上，在13日「魚鷹」機事故發生後，稻田曾要求駐日美軍在查明原因、確保安全前停飛「魚鷹」。但據共同社19日報道，事故發生3天後，駐日美軍就向日本政府傳話稱要復飛，這意味著日本政府在不到一周內向美國妥協。

「不查明事故原因、做好防範對策就允許復飛只會增加民眾對政府的不信任感」，日本最大在野黨民進黨黨首蓮舫18日說。她批判日本政府「輕視國民情感」。就連自民黨內部也牢騷滿腹，原防衛大臣小野寺五典指出，復飛難以獲得沖繩民眾理解。

民眾不滿美軍「應感謝駕駛員避開人群」發言

「魚鷹」曾在海外多國曝出墜毀事故，安全性令人擔憂。去年5月，一架「魚鷹」運輸機在夏威夷墜毀，造成一名機組人員死亡。當初，沖繩極力反對「魚鷹」進駐，知事翁長也多次要求將其撤出沖繩。

由86名沖繩縣、市、町、村議員結成的「自治體議員立憲網路在沖繩」組織17日通過一份聲明，批判駐沖繩美軍將領「應該感謝駕駛員避開人群」的發言「象徵了其佔領者的心態」，要求撤走美國駐沖繩海軍。

名護市一位家庭主婦16日在「魚鷹」機事故現場附近海灘寫下「NO BASE（駐日美軍基地遷走）」抗議標語，她向共同社控訴：「機體回收作業由美軍主導，沖繩縣警和海上保安廳都被排除在外。甚至連名護市長都不能靠近，這分明是殖民地！」 據新華社

影響

日本中央政府與沖繩縣政府關係或徹底破裂

分析人士說，如果「魚鷹」在停飛短短几天后便重返藍天，沖繩縣政府和民眾反對部署「魚鷹」以及要求美軍基地徹底遷出的憤怒情緒勢必將進一步被點燃。先前，沖繩縣知事翁長雄志已經明確表示反對「魚鷹」復飛。他警告，一旦日本中央政府向駐日美軍復飛「魚鷹」的請求低頭，中央政府與沖繩縣政府的關係將「徹底破裂」。

眼下，日本中央政府與沖繩縣政府正圍繞普天間基地搬遷一事「較勁」。1999年，日本中央政府決定將沖繩普天間基地遷至沖繩邊野古地區。翁長去年10月13日正式撤銷了對普天間機場搬遷目的地、名護市邊野古沿岸的填海造地許可。隨後，日本中央政府又終止了翁長這一決定的行政效力，於是雙方打起官司。

今年3月，日本中央政府和沖繩縣曾就這一問題短暫達成和解，雙方分別撤銷此前對彼此的訴訟，同意重新協商，日本政府暫停新基地施工。7月，因判斷協商可能無法取得進展，日本政府再次將沖繩縣告上法庭。9月，福岡高等法院那霸分院裁定翁長叫停新建美軍基地之舉「違法」。沖繩地方政府在敗訴後不服判決，表示將向日本最高法院提起上訴。 據新華社

背景

27年間駐日美軍沖繩墜機事故超40起

美軍新型運輸機「魚鷹」在沖繩縣沿岸地區發生迫降事故後僅6天就恢復了飛行，在沖繩，對此感到憤怒的情緒高漲。據日本媒體報道，其背景原因在於：在二戰末期的沖繩戰中，當地被作為「棄子」，之後又被從日本割離，對中央政府抱有不信任感；加之還有著從沖繩戰到美軍佔領統治期間，與美軍有關的事件事故被模糊處理的苦難記憶。

「這就是佔領軍意識。」沖繩縣知事翁長雄志15日在防衛省對防衛相稻田朋美爆發了不滿情緒。這是在批判駐沖繩美軍最高長官發言稱沒有造成損失的「魚鷹」飛行員應該得到縣民的感謝。

從二戰結束到1972年回歸本土的27年間，沖繩被置於美軍統治之下。美軍相關人士造成的事故、殺人和暴力事件多發，但美方把握著司法、立法和行政權，令當地飽嘗辛酸。

1959年6月，一架戰鬥機在石川市（現宇流麻市）的宮森小學墜毀，造成兒童等17人死亡。當時在該小學上五年級的佐次田滿（68歲）回憶說：「渾身燒傷的男孩從眼前被抬走了。那真是很恐怖的事故。」

沖繩回歸後，與美軍有關的事件事故依然沒有絕跡。至今，美軍專用設施佔據了沖繩本島的近2成，日本的司法和搜查權因《日美地位協定》受到限制。

據沖繩縣介紹，回歸後發生的墜機事故超過40起。2004年美軍直升機墜落在沖繩國際大學時，美方曾封鎖了事故現場周邊地區。佐次田說：「現在也什麼都沒改變。像『魚鷹』這樣的危險飛機被使用著，基地負擔正在增加。」 （宗和）