印度治霾或添「神器」 實驗新成果看上退役噴氣發動機

近日，深受霧霾之苦的印度人民夠嗆，又見霧霾指數爆表。

《華爾街日報》記者帶著一台空氣質量檢測儀在印度首都新德里行走一天，在地鐵站、咖啡廳、突突車等各個場所進行測量。

（如果檢測儀上的數字超過300, 說明空氣的毒性已經到了需要戴防毒面具的程度）

火車上，讀取指數352。

地鐵站則更為糟糕。

在大街上，污染指數突破400。

如果靠近排放廢氣的車輛，指數更是高達459。

（防毒面具或成最大贏家）

專家表示，隨著冬天臨近，霧霾還會加劇。

《紐約時報》曾報道稱，WHO考察了91個國家近1600個城市從2008年到2013年的污染程度後評估，新德里是全球污染最嚴重的城市，年平均PM2.5濃度高達每立方米153微克,彷彿置身毒氣室。另外，印度城市巴特那、瓜廖爾和賴布爾緊隨德里之後，高居空氣污染最嚴重的城市前列。

文章稱，而新德里對該問題缺乏重視的程度令人驚愕。在北京，如果出現了像新德里這麼高的污染水平，會引起廣泛關注。但在新德里，人們卻很少意識到這個問題。這裡極少有人佩戴過濾口罩，即便在富人之中，擁有空氣凈化器的人也寥寥無幾。

而最近，印度一些污染嚴重的地區，PM2.5濃度已經高達每立方米700微克。周日，有些地區的PM2.5濃度甚至衝破1000。專家表示，在這樣的空氣中呼吸，危害超過每天吸兩包煙。

（霧霾中，一些運動員掙扎著練習10公里賽跑）

印度陸陸續續嘗試過一些治霾方法，比如禁止在市區放煙花。印度最高法院下令，聯邦政府不得向首都及其周邊地區的零售商頒發鞭炮銷售執照。

（排燈節是印度最為重要的節日，人們燃放煙花爆竹，使空氣中粉塵量大增，印度德里自排燈節以來被霧霾籠罩）

今年1月，印度政府還推出車輛單雙號限行政策。

（限行期間，新德里政府稱「由汽車造成的空氣污染減少50%」，但數據卻顯示，新德里的PM2.5指數仍遠高於世界衛生組織設定的安全上限）

最近，開掛的印度民族有了新的心思。

（咱們放大招！）

英國BBC刊文稱，用噴氣發動機清除霧霾？印度新實驗靠譜嗎？

（BBC報道）

明年，一台退役噴氣發動機會架在一輛平板拖車上，拉到印度德里的一個燃煤發電站。

噴氣發動機啟動後，將產生強大的上升氣流，以接近於聲速的每秒400米的速度，將發電站的排放物往上噴發，超越"溫度逆增"。

（「溫度逆增」是一種氣象學現象，指的是一層冷空氣被一層溫暖的霧霾「封住」）

也就是說，噴氣發動機就像一個"虛擬煙囪"，把霧霾吸入和送走。

來自美國、印度和新加坡的研究人員對此很有信心。美國麻省理工的科學家莫什·阿拉瑪洛稱："這將引起全球使用新科技噴走霧霾。"

他還認為，這個計劃能夠物盡其用，賦予退役和商業噴氣引擎更多價值。到時候，印度和美國空軍將會為這場抗霾新實驗提供所需的噴氣引擎。

不過，噴氣引擎會造成的噪音，引起了人們的質疑。對此，阿拉瑪洛表示，一開始會在偏遠地區對噴氣引擎的性能進行測試。另外，人們不必擔心噴氣引擎會造成的污染，引擎排放的廢氣比發電站排放的廢氣要清潔得多。

燃煤發電佔印度發電量六成以上。一個噴氣發動機可以處理一個10億瓦發電站產生的廢氣，大約相當於50萬輛汽車的排放量。

點擊下方視頻，圍觀印度民族戰「霾」計～

說到霧霾，大城市的人們往往是無處遁逃，有苦說不出。

近日，北京啟動空氣重污染紅色預警，中小學不得不彈性停課。為了不影響課程進度，有學校利用4G網路直播，讓學生在家收看學校教學。

（北京二中的劉老師在學校的網路直播室直播語文課）

在上個世紀40年代，美國洛杉磯遭受嚴重的霧霾侵襲。1970年，曾經在兩天時間內有400多名65歲以上老人因呼吸系統衰竭死亡。

1970年，成立剛三年的加州空氣資源局設立了捆綁法規，強制汽車製造商給所有在加州出售的汽車安裝催化轉換器。由此，加州成為了美國第一個也是迄今唯一一個發布自己的排放標準的州。

（1940年代霧霾肆虐的洛杉磯）

曾經，倫敦是有名的霧度。1952年，因一連幾天無風，污染積蓄不散，大霧籠罩倫敦。僅4天，倫敦死亡人數就達4000多人。

上世紀80年代，倫敦市在城市外圍建有大型環形綠地，面積達4434平方公里。現在的倫敦，不再是「霧都」，而是一座「清城」。