從與外星人接觸到造飛碟：扒一扒4個不為人知的秘密計劃

從試圖與外星人接觸到製造反重力飛行器，這幾十年來美國科技飛速發展直至今天傲視全球，這一切究竟是人類的智慧結晶還是拜外星人所賜？但不可否認的是，如今得益於《信息自由法》，越來越多的機密檔案被公開，外星人也將不再是一個秘密...

下面神秘學君就來給大家扒一扒4個美國政府的秘密計劃，雖然這些計劃都已經被公開，但對於大多數人而言依舊是秘密。

1794工程計劃：一個製造飛碟的計劃

根據2012年一份美軍的解密檔案顯示，冷戰期間，美軍曾進行了一項代號為「1794工程（Project 1794）」的計劃，目的是製造一種新型飛行器來對抗蘇聯。

據解密的1794工程檔案描述，這種飛行器代號為「Avrocar」，其外觀呈圓盤狀，可以垂直升降，並能在空中懸浮飛行，就像科幻作品中所描述的外星人飛船一般；其飛行速度可達音速的4倍，飛行高度可達3萬米，攜帶的武器最大射程為2公里，並在冷戰時期的一次實戰測試中擊落了一架蘇聯的轟炸機。

雖然這種飛行器被成功製造了出來，但由於還有許多無法解決的問題，以及消耗太多人力物力，所以1794工程最終還是被停止了，不過據說後來的美軍反重力飛行器TR-3B依舊是在延續著1794工程。

51區計劃：一個研究外星科技的計劃

第一個曝出51區的是鮑勃·拉扎爾（Bob Lazar），他是一名極具有爭議性的人物，宣稱曾經在51區附近的S4測試場工作，以科學家與工程師的身份針對外星科技進行逆向工程研究。

（上圖：鮑勃·拉扎爾）

1989年11月，拉扎爾在KLAS電視台接受調查報導記者喬治·納普（George Knapp）專訪時透露，美國軍方一直都在秘密研究羅斯威爾事件中墜毀的外星飛船，而且已經完全破解了他們的技術，並試圖仿製一艘這種飛船。此外拉扎爾還表示，正因為他泄露了有關51區的信息，所以也遭到了解僱，甚至還一度遭到人身安全的威脅，這也造成了身邊的許多親戚朋友都不敢和他保持聯繫。

雖然直到2013年8月17日美國政府才首度承認51區的存在，但一直以來51區在美國依舊是一個非常敏感的話題，試圖進入該地區的閑雜人士也會不予以警告直接擊斃。而且值得注意的是，從2013年以後美國政府卻又突然改口不承認有51區，並將所有關於51區的信息從官方文件中全部抹去。

（上圖：51區外的警示牌）

誠然，很多人都希望能公開外星人的信息，連前美國總統候選人希拉里也承諾，如果她當選了總統也將會公開這些信息，但時至今日，51區是否真的存在依舊是一個謎。因此有陰謀論者認為，之所以又改口不承認51區，是因為美國政府已經將這裡劃給了外星人作為他們的地球基地，以出賣人類的利益給外星人來換取高端科學技術；但也有人認為這裡只是軍方用來研發軍事武器的秘密基地而已，所以不公開也是出於國家安全的考慮...總之，無論怎樣關於51區的秘密或許永遠都不會公開；或許是還沒到時候，而現在能看到的只是猜測而已。

怨恨計劃：一個評估UFO潛在威脅的計劃

1947年美國掀起了一陣探索飛碟的熱潮，並成立了「信號計劃（Project Sign）」來對各種UFO目擊事件進行研究，後來這個計劃終止後，又成立了「怨恨計劃（Project Grudge）」延續信號計劃的研究，目的是評估這些UFO會不會對國家安全造成威脅，並最終得出結論：有23%的UFO目擊事件是無法解釋的，大多數只是被誤認的自然現象或是其他普通東西而已。

誠如主導怨恨計劃的美國空軍上尉愛德華·魯佩爾特（Edward J. Ruppelt）所言：「怨恨計劃的目的是為了揭穿UFO目擊事件，而不是科學地闡明它們背後的意義，因為我們要確定一些UFO會不會對國家造成威脅...事實上在所有這些我們收集而來的案例中，還沒有找到真正能確定是外星人飛船的線索。」

回形針行動：一個奠定太空探索的計劃

第二次世界大戰德國戰敗後，美國戰略服務局（OSS）主導了一項代號為「回形針行動（Operation Paperclip）」的計劃，目的是拉攏德國科學人才來到美國服務。

（媒體對回形針行動的報道）

（通過回形針行動來到美國的部分德國科學家）

雖然當時世界各地都在爭奪這些人才，但最終美國還是成功地將1500名德國技術人員和工程師帶回到美國，而其中最著名的就是火箭工程師沃納·馮·布朗（Wernher von Braun），後來他也成為了阿波羅計劃的總策劃，為美國的太空探索奠定了基礎。