殲-20服役新版殲-31首飛 中國隱身戰機直逼美國

最新的2.0版殲-31首飛圖

中國編號為PT-2的第二架殲-31原型機已於近日實現首飛。這架戰機與第一架原型機有很大不同，改進了空氣動力設計以縮減飛機雷達散射截面積，實現更高的隱身性能。第二架原型機還將裝備經過完善的航空電子裝備。據提前在12月22日發行的《空軍月刊》2017年1月刊中稱，同時這架被稱為2.0版殲-31戰機鼻部的光學雷達站也發生了改變，不僅如此，在駕駛艙的多功能大顯示屏上方還將安裝一個小顯示屏。與第一架原型機相比較，殲-31將配備中國發動機（據推測是渦扇-13A），加大了武器艙，可以很容易的放下六枚帶展翼的SD-10A導彈，各項性能比首飛版本提高很大。

近期珠海航展上的殲-31模型

大概在四年半前，也就是2012年6月，一架被稱為殲-31的1號原型機首次曝光，當時就震驚了整個世界，因為這是中國繼殲-20之後，在不到兩年內研發成功的第二款隱身戰機，而且還被譽為是中國版的F-35。外界猜測認為，如果說殲-20屬於融合美國、俄羅斯和歐洲理念的隱身戰機，那麼，殲-31則是完全美國隱身概念的戰機，因為其隱形的設計性能與F-22和F-35十分相似。甚至可以說，殲-31在設計定位上是瞄準的F-35，但是在隱身追求上則是力爭直追F-22的水平，而在實際效果上，殲-31首架原型機應該是沒有做到更好。

航展上的殲-31技術數據

仔細看看殲-31的圖片，就可以發現，該機採用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局，兩側布置大S彎進氣道，配置內埋武器艙等設計特點，和美國的隱身戰機沒什麼區別。但是，自從該機一問世，多種質疑也是如影隨形：機頭還有三代機所使用的長長的空速管、三角形切尖外傾雙垂尾與機身的夾角過小、雖然經過鍍膜處理但外形仍和殲-11想像的座艙、後部尾噴管隱身處理仍和殲-20一樣的嚴重不足……同時，因為使用了FC-1「梟龍」所使用的三代機發動機RD-93，所以在推力和機動能力上不能滿足需要，因此遭到了國內外的口誅筆伐。

2.0版殲-31的尾噴口

也許正是對於殲-31的種種不足心知肚明，所以，該機首飛後亮相次數很有限，甚至近期直接銷聲匿跡了。直到本月初，才有網媒盛傳2.0版殲-31戰機已經脫胎換骨，而且將會在近日試飛。由於這次曝光的殲-31試飛圖很模糊，所以只能從前不久結束的珠海航展上披露的模型來分析，大概可以從中一窺該機的最新改進秘密。首先最明顯進步最大的是殲-31的尾部隱身處理進步很大，採用的新的國產渦扇-13A不但在推力上滿足了要求，而且還具備推力矢量技術，可以說在後半球隱身能力上已大大超過殲-20；其次取消了空速管，而且還加裝了鑽石截面的分布式光學孔徑系統；再次就是加大了複合材料的使用量，據稱已超過30%；最後是加大了武器艙，使之可以容納6枚全尺寸的SD-10A空空導彈，這為該機拓展了內置空空導彈的攜載型號範圍。

殲-31的頭部特寫圖

毫無疑問，在殲-20技術完全成熟並於近期服役後，經過這次近乎脫胎換骨式的技術升級，殲-31的技術更成熟也更先進了，很可能也兼顧了海空軍的不同要求，因此，極有可能會成為未來國產航母的第一款第四代隱身艦載機。預計在性能上，2.0版的殲-31已經不弱於F-35，特別是在用於國土防禦作戰時，殲-31的優勢將更加明顯。但殲-31外銷的趨勢仍舊很大，預計其將成為一種新的第四代「國際戰鬥機」，利用其「物美價廉」的中國製造的武器特色，在國際市場上和F-35進行競爭，並有望成為更多不能接受美國十分苛刻的軍售附帶條件的國家的首選。

（軍評陳光文於2016.12.23）