殲20B為國產發動機擂響戰鼓，令世界為之震撼！

眾所周知的是，目前世界可見的五款四代戰鬥機分別是鷹醬的F22/F35、俄羅斯的T50,以及中國的殲20和殲31戰鬥機。四代機的標準是美國訂 的簡稱4S標準。因為這四個標準的英文單詞都以S開頭，翻譯成中文就是「超機動性」、「超音速巡航」、「隱身能力」和「高級戰役意識和效能的航空器」。而超音速巡航性能是最基本的標誌。

實際上從二代戰鬥機就已經步入了超音速戰機時代，但這裡說的超音速巡航能力和超音速還存在明顯的區別。軍事評論員高峰指出，一般常規的使用單純渦噴或者渦扇發動機的飛機必須要開加力才能達到超音速,而且持續時間不能太久,一般不超過30分鐘,否則會發生髮動機過熱的問題導致燒壞發動機等很多不利，而 且此時的耗油量增加1～3倍。超音速巡航能力，是要求飛機具有在發動機不開加力的情況下，能在M1.5以上做超過30分鐘的超音速飛行。

在美國看來，俄羅斯為T50戰鬥機研發的F117S發動機並不穩定，也無法有效支持其在不開加力前提下實現超音速巡航能力。而依賴俄羅斯F117S 基礎型號AL31F發動機的中國殲20戰鬥機和依賴俄羅斯RD系列發動機的殲31更加沒有希望。因此這三款戰鬥機還不能算是真正意義上的四代戰鬥機。

即使是中國國內媒體和某些專家對於中國殲20和殲31的動力也很不自信。標準的說法是中國為了解決殲20的動力系統瓶頸而高價引進俄羅斯蘇35戰鬥機，以期獲得蘇35搭載的F117C發動機或相關技術。但是這個說法現在被證明是不靠譜的。主要有三個重要信號可以佐證。首先是中國官方公布了在石墨烯合金上的所取得的成果，確認了在航空發動機高溫部件製造、高速飛行器上的應用。

其二是來自巴基斯坦空軍的消息，近期巴基斯坦空軍稱中國一直在鼓勵巴基斯坦空軍為梟龍/JF17雷電戰鬥機換裝中國國產的渦扇13發動機。雖然巴基斯坦軍方尚在猶豫，但是這足以說明中國對渦扇13動力的自信。需要強調的是，梟龍目前使用的俄制RD93發動機與中國四代機殲31的動力相同。也即是說殲 31將極有可能已經換裝國產渦扇13發動機。

其三是成飛近期試飛的2017號殲20戰鬥機進行了破音障飛行試驗。軍事評論員高峰稱，此次試飛的第8架殲20戰鬥機以及之前的7號機，很有可能已經換裝了國產渦扇15發動機。WS-15全稱渦扇15「峨眉」渦扇發動機，是為我國第四代重型/中型戰鬥機而研製的小涵道比推力矢量渦扇發動機。WS-15主要用於雙發重型隱身戰鬥機殲-20。「峨眉」航空發動機的 技術驗證機在2006年5月首次台架運轉試車成功,按規劃2013年3月完成定型。

按照新型四代戰鬥機任務要求，「峨眉」航空發動機在循環參數選擇上採用較高的渦輪進口溫度、中等總增壓比和比較低的涵道比。採用的新技術主要有損傷 容限和高效率的寬弦葉片、三維粘性葉輪機設計方法、整體葉盤結構的風扇和壓氣機、單晶氣冷渦輪葉片、粉末冶金渦輪盤、刷式封嚴、樹脂基複合材料外涵機匣、 整體式加力燃燒室設計、陶瓷基複合材料噴管調節片、三元矢量噴管和具有故障診斷和狀態監控能力的雙余度式全權數字式電子控制系統。

按照渦扇15峨嵋發動機的進度，上殲20發動機試飛因該是很現實的。如果2016號殲20戰鬥機首次裝備渦扇15可以確認，那麼2016和2017 號很可能是新型的殲20B戰鬥機。而且從破音障試驗這一點來看，如果上述批次的殲20裝備的是國產渦扇10A或者俄羅斯AL31F發動機的話，是沒有要的。因為這兩款發動機超音速試驗完全可以在殲10和殲11自列戰鬥機上進行。如此說來只剩下一種可能，那麼就是渦扇15真的出山了。