中國一新戰略武器或將迎來最強時代，俄稱美再想囂張恐怕就難了

早在去年9月份官方就曾報道了關於東風5B井基洲際核導彈的相關消息，據專家介紹，東風5B最多可搭載9枚分導式核彈頭，俄專家稱中國的東風5B是攻防兼備的打擊利器，但同時他也指出了該導彈的一個缺陷，既然是井基導彈那麼肯定會一來發射井，但是我們知道發射井一般都是固定在一個地方的，很難進行移動，美國擁有世界一流的衛星監測技術，因此，發射井的位置很容易被發現，這也使得東風5B的隱蔽性大大下降。

我國武器專家為了解決這一弊端，近年來一直在努力尋找新的發射方式。東風41的出現成為我國核威懾力的重中之重。機動發射對於一個國家的戰略部署而言十分重要，這一發射方法體現了一個國家的核威懾力的程度。美國和蘇聯曾是世界上最先擁有核的國家，這兩國都擁有強大的核武器，因此也相互制約著，而中國我們知道從不主張率先使用核武器，因此核武器的安全儲備顯得至為重要，在必要時成為國防的強大利器。

我國軍事專家在借鑒蘇聯的技術上經過多年研究和實驗，認為導彈如果從列車上進行發射，那麼就很難被衛星定位。鐵路發射的機動速度非常快，而且我國近年來在鐵路方面的建設更是取得了輝煌的成績，跨上了高鐵的時代，據專家初步推算，就目前高鐵速度而言，載彈列車只需3個小時就可以完成近1000公里的移動，據鐵路專家稱截止2015年底全國鐵路的運行里程就已經達到了12.1萬公里，而且鐵路我們知道自身的抗打擊能力非常強，因為如果其中一段損毀，可以迅速繞行至其他線路上，如此強大的機動性能讓美軍嘆為觀止。

據專家介紹，東風41攜帶的分導式核彈頭數量將是有史以來最多的一次，其有效射程足以覆蓋美國全境。而且載彈列車在外觀上和載客列車幾乎無明顯差別，因此衛星很難識別出來。我們知道我國山脈重重，因此鐵路網中的隧道也是數不勝數，載彈列車一旦進入隧道進行填彈的話外人根本無從知曉。俄專家曾表示，一旦中國東風41列裝進入導彈列車，那麼中國的核威懾力或將迎來最強的時代，美軍再想那麼囂張恐怕就沒那麼容易。