美「未來教練機」競標激烈，中國水平現在只能望其項背

T-X教練機

據外媒報道，由美國波音公司與瑞典薩博公司合作研發的新一代戰鬥教練機T-X21日完成首次試飛。T-X是專門為美國空軍訓練新一代飛行員而設計的機種，首次試飛約55分鐘，以驗證這架高級教練機的性能。

T-X教練機

軍事專家谷火平介紹，波音-薩博共同研製的T-X教練機是美國T-1教練機計劃的競標者之一，目的是替換美國空軍61年服役的T-38「禽爪」教練機。以適應更新換代的美國空軍戰機，達成作為第五代戰機服役的訓練機要求。參與下一代美軍高級教練機競爭的四組供應商之中，波音和諾斯羅普都選擇了全新設計，洛克希德·馬丁和雷神與外國合作夥伴的兩組都選擇了已有的教練機的改型參與競標。

T-X教練機

諾斯羅普·格魯曼公司的全新設計據說已經亮相，儘管該公司拒絕向媒體確認這一信息。洛克希德馬丁公司和雷神公司提出的是外國教練機的修改版。洛克希德·馬丁公司與韓國航空宇宙產業公司合作的參選機型T-50A，韓國T-50教練機的變種2016年6月已經首飛。雷神公司與義大利阿萊尼亞·馬基公司基於阿萊尼亞的M-346教練機的改型2016年夏天已經開始試飛。

T-X教練機

波音-薩博共同研製的T-X噴氣教練機採用了最新的技術，該機型擁有被稱為「空白頁」的設計以滿足靈活、多變、可升級的訓練任務。波音稱新設計可以做到造價低廉、靈活、可在新技術推出時直接升級以滿足最新的訓練需求。此款教練機同樣採用單引擎雙尾式設計，薩伯「鷹獅」的尾翼設計能夠為教練機提供更高機動力和更大的飛行角度。同時飛機提供最尖端的地面訓練設施，而且非常易於保養和維護。

T-X教練機

目前，世界各國空軍教練機的選型不僅僅是針對本國戰鬥機的訓練任務需要，對於國際市場而言，以教練機掛載彈藥執行對防空弱勢的地面目標的打擊任務，同時還能兼顧一定的空戰效能，對於小國空軍而言也是非常好的選擇，比如中國的L-15教練機出口型就承擔了對地攻擊任務。