殲-20飛行員也是從這架飛機開始的：總產超過千架

（K-8教練機之父 石屏）

【兵器之家-第 461 期】2016年5月10日凌晨1時55分中國工程院院士、K—8/教—8飛機總工程設計師、中航工業洪都公司原第一設計所副所長、650所飛機總設計師石屏因病治療無效，在江西省人民醫院逝世，年享83歲。

作為中國著名的飛機設計專家、我國全機可靠性維修性設計技術的開拓者石屏同志去世是非常讓人痛心的，國家主席和高層領導都表示了沉重的慰問。5月12日，石屏同志的告別儀式在南昌殯儀館贛鄱廳舉行，現場氣氛凝重，人們懷著沉痛的心情深切悼念石屏同志，瞻仰遺容，揮淚告別。

（K8飛機是我國在20世紀80年代後期研製和生產的第一代亞聲速噴氣式基礎教練機）

【兵器之家-第 461 期】石屏總師1934年出生於江西省鄱陽縣，漢族，於1954年加入中國共產黨，1956年從南京航空學院畢業，隨後分配到洪都公司，先後參與了安-2和米格-19飛機的仿製，主管初教-6、強-5等飛機的強度設計和總體設計工作，其參與設計的初教-6飛機榮獲國家質量金獎，參與設計的強-5飛機獲得國家科技進步獎特等獎。石屏同志一生為他所熱愛的航空事業所奉獻，是我國航空事業發展不可缺少的一位英雄人物。

1987年石屏總師作為總設計師參與了K-8J/l-8的研發。K8飛機的研製困難重重，但是石屏堅信：「路是人走出來的，我們一定能成功」，功夫不怕有心人，1990年11月12日下午，隨著一聲令下K8飛機承載著石屏同志等航空人士的夢想與希望成功實現首次試飛。K- 8/JL-8教練機的研製成功填補了我國基礎教練機的空白，如今K8已成功出口到多個國家，是中國自研飛機中出口最成功的機型。

（K-8生產線曝光）

（巴基斯坦等多個國家裝備有K-8教練機）

【兵器之家-第 461 期】K8飛機是中航工業洪都面向國際市場研發的一款基礎型訓練機。K8飛機機長11.6米，翼展9.63米，空機重量2687千克，使用的是一台推力1633千克的TFE731-2A渦扇發動機（國內自用型使用渦扇-11），與同時期的捷克L-39「信天翁」、西班牙C-101「航空噴氣」、羅馬尼亞IAR-99「鷹」等一樣從發動機的使用和飛機大小看都是一種較為小巧的噴氣式中級訓練機。K8可以承擔對飛行員的全部基礎訓練和部分高級訓練任務，包括起落、空域特技、航行編隊、儀錶飛行、夜航、螺旋飛行等訓練科目，並且還可以負擔武器使用訓練任務。

與同類訓練機相比。K8飛機在國際市場上的佔有率高達70%以上，有句話是這麼說「世界訓練機看中國，中國訓練機看洪都」。K8飛機的成功離不開石屏同志等人的艱苦奮鬥，我們應該學習石屏同志的高尚品質，對待科學的嚴謹態度與奉獻精神。將「航空報國強軍富民」的理想傳承下去，不負石屏同志生前所作出的努力。

（中國新一代超音速雙發教練機/戰鬥機 L-15「獵鷹」）

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