來自全球鷹的強勁對手：降龍的出現將打破全球鷹一統天下的局勢

近期有報道稱中國的翔龍無人機將會很快交付使用並進入現役，發表這篇報道了的英國的《簡氏防務周刊》，但報道中並沒有發布有關的官方技術叄數，只是對翔龍說了一些大致的估計數據。如該機翼展23米，巡航時速大約是740公里，最大飛行高度18公里，航程7400公里，續航時間10小時左右，最大起飛重量7.5噸，載荷0.65噸，搭載的是一台渦扇發動機。並說其續航時間遠遠不如美國的全球鷹。

看了這篇報道，筆者既開心又哭笑不得。

開心的是國產版的全球鷹終於出來了，我國從此具備了高空長航時偵查能力，為保衛國土領海權益不受侵犯提供了強大的情報支持。

哭笑不得的是，作為全球最專業的軍事刊物，連中國積極防禦的國防的戰略都不明白，一個勁地拿翔龍與全球鷹作比較，實戰可笑之至。

美軍的戰略是全球戰略，講究的是全球到達，所以美軍研發的裝備通常都是航程遠，適應能力強（因為不管寒帶還是熱帶，只要有美國利益的地方，美軍就得去），所以美軍的飛機就不能腿短。而我國執行的防禦戰略就說明了我軍的飛機不需要原理國門，不需要過大的航程，像翔龍這樣和全球鷹類似的偵察機只需要在國境線的我國一側，做長時間留空飛行監視就可以了，一支部隊有3架這樣的無人機就可以無間斷地對自己的目標地、空域執行監視了。一架留空時間按簡氏報道的十小時計算，一架留空，一架地面待命，一架處於維護保養中。

而放眼全球，有著美軍那樣全球作戰需求的看上去只有美軍一家，目前還別無分店。也就是我們潛在的出口對象國一般也不會存在類似於美軍那樣的需求。

那麼，在這種條件下，翔龍740公里的時速，18公里的飛行高度和10小時的巡航時間也就滿足了我國軍方和潛在出口對象國的的需要了。可以看出，這將是一款很受買家青睞的無人機了，0.65噸的有效載荷，還可以整合進去空地攻擊系統，使其成為查打一體的多用途無人機。其市場前景將更加光明。