印度搶購最後1架C17，從此世上再無新「環球霸王」

據印度媒體報道，印度空軍計劃採購美國最後1架C-17「環球霸王」運輸機，印度空軍原打算向美國採購3架C-17運輸機，但是由於位於美國加州長灘市的C-17運輸機生產線已經於2015年底關閉，目前待售的只剩下了這1架。所以這1架真的很有「紀念意義」，因為從此世上再無新的「環球霸王」了。

軍事專家巡航者介紹，由於無法接到來自美國政府方面的足夠訂單，波音公司關閉了其位於加利福尼亞州洛杉磯附近長灘市的C-17軍用運輸機組裝廠，並且停止為C-17運輸機生產部件。美國空軍最初曾向波音訂購222架C-17運輸機，但最後把訂單數減少到了180架。儘管美國國會、波音公司及加州地方官員為維持該生產項目作出多方努力，但迄今為止美國國防部尚未提出增加訂購要求。波音公司在長灘的C-17生產線共有員工5500人，預計生產線的關閉將對當地經濟造成嚴重影響，美國各地近700家為這一項目提供部件的企業也將受到影響。

C-17運輸機是當今世界上最大的短距起降（STOL）飛機，也是美國空軍新戰略空運思想的結晶，那就是把物資直接運輸到前線的簡易機場。1991年1月2日，第一架C-17 87-0025 T-1在麥道長灘工廠下線。1993年5月南加州查爾斯頓空軍基地的第437聯隊第17運輸中隊接收第一架C-17。1993年2月5日，美國空軍宣布C-17的綽號是「環球霸王 III」，繼承了道格拉斯C-74（環球霸王 I）與C-124（環球霸王 II）的傳統。

C-17運輸機的貨艙寬5.49米，長26.82米（包括貨艙門），高3.8（最高處4.11米），地板經過加強，運輸55噸重的M1主戰坦克毫無壓力，最大載重量78噸。C-17運輸機的最大「短板」就是頂部的翼盒佔據了一些空間，導致貨艙高度不連貫，影響了大尺寸超長貨物的運輸，不過這對美國空軍來說不重要，因為C-17和C-5可以很好地互補。