別國還為客戶發愁時 中國導彈已經簽單裝箱出口了

現代地面防空火力大體可以分為三層：遠、中、近，其中遠程與近程受到重視，唯有對中程，各國的態度不一樣，西方國家軍隊不喜歡中程防空導彈，實際省略了這一層，但是其軍工企業卻相當熱心，研發了幾款型號，試圖競爭國際市場。中俄卻相當重視，不僅自已列裝，且向國際市場推出自已的產品。目前除了大家熟知的紅旗12，已經成為交付多個客戶，投入使用，中國近年又推出新型中程防空系統：天龍50，別看才推出僅幾年，但已成功外銷，至少已被證實出口到非洲的盧安達，不久前，又傳出印度尼西亞正在談判採購的問題。

已出口多國的紅旗12

如今形成這樣一個局面，各國都在研發中程防空導彈系統，不過卻存在差距，當別國還為客戶發愁時，中國製造的同類導彈出口，已經簽置了訂單，工廠正在將產品裝箱，以便出口交付給客戶。究其原因，西方多只是出口型號，單純為了賺錢，中國在滿足自身需求之餘，才推向國際市場，這對於對待工作的不同心態，客戶很難對於生產國都不裝備的型號產生興趣，這樣的差別實質上也演為差距

天龍50發射車及導彈

一套標準的天龍50防空導彈武器系統包括1輛指揮車、1輛多功能雷達車、4－6輛導彈發射車，每輛車配備4聯發射裝置，至多24待發彈、一套後勤保障系統行裝組成。擁有系統都安裝於6輪車輛機動車底盤上，擁有非常好的機動性。

整個系統以多功能雷達提供預警以及制導支援，不久前，珠海航展上，展示的雷達型號為：IBIS- 200型，最大探測達到250公里，能夠同時跟蹤100個以上目標，鎖定50公里半徑內的12個目標，同時引導至多12枚導彈實施攻擊，也就是說，在連射12枚導彈之後，還有最多12發備彈，如果只有4枚導彈車，則僅剩4枚了。

導彈的特寫

天龍50導彈實為SD-10A空對空導彈的地空型，不過二者區別很大，首先：外形上，DK-10採用邊條翼，從而縮小翼展，可以裝進導彈發射管中，而且邊條翼在氣動上有不少的優勢，特別是提供較大的升力面積，以保證機動性能，令其最大過載可以達到38G，讓戰鬥機沒有利用機動性甩掉它的可能性。

其次，DK-10加粗了後部彈體，直徑達到0.26米，彈重也增加到350公斤左右。由於地面發射與機載不同，導彈無法借憑載機獲得較大的初速，需要從0速度加速，對於能量消耗非常大，造成射程縮小許多，美國的AIM120空對空導彈的射程達到100公里，可是改地空導彈射程減少到20公里，DK-10通過加粗，擁有更大的固體火箭發動機，最大射程可以達到50公里，最大射高20000米，最小作戰高度為30米，導彈飛行速度可以達到3倍音速或1000米/秒。

發射

該導彈的制導系統為指令加中繼慣導加末段主動雷達制導系統，與空對空型大同小異，主動雷達制導系統的優點就是不依賴制導雷達，具備「發射後不管」的功能，可以同時打擊多個目標，也有利於攔截超低空目標。

天龍-50並沒有採用流行的垂直發射系統，仍舊採用了傳統的傾斜發射架，也稱為：熱發射，導彈依靠自身的動力離開發射管，只是需要先將發射架朝向目標方向，故反應時間要慢上幾秒，算不上缺點的缺點，這一方式的主要好處是技術上簡單易行，如果發射失敗，導彈要麼無法離開發射架，要麼飛出去，不會發生落回發射車，引發危險的問題。

綜合性能上，天龍50與國外同類型裝備相比，在射程、射高、速度等指標較高，更採用了主動雷達制導，優勢不小。既可以獨立作戰，也可以納入整個防空作戰體系，非常適合中小國家裝備和使用。

當然了，也有缺點，那就是價格相當昂貴，技術上相當先進的必然代價，僅主動雷達制導系統就相當貴，不過也沒什麼，客戶想要便宜，那麼可以選擇紅旗12,一款追求低成本的型號，如今中國可以提供各種不同的型號，保證讓客戶滿意。