實拍火車上的後廚，揭秘火車上的盒飯製作全過程

在11號餐車裡，車剛開動，三位廚師已經忙活著開始做午飯。在這個不到20平方米的後廚內，整齊地擺放著鍋碗瓢盆。1997年出生的小廚師王潤智掌勺，幹得熱火朝天。

「從事廚師30多年，從綠皮車干到現在，我也算經歷了列車後廚的歷史。」今年48歲的大廚李潤志一邊幹活一邊講，剛參加工作的時候，綠皮車的後廚都燒煤做菜，現在改用電氣化，檔次提高了不少，他們干起活來也省了不少事。廚師長李潤志檢查菜品質量。

交談中，李潤志指著旁邊帥氣的小伙王潤智說，他今年才19歲，就已經能夠獨當一面了。一提起身邊這個小徒弟，李潤志讚不絕口。他一邊說著，一邊滿足地看著正在顛勺的王潤智，「跟我家孩子差不多大，以後會有出息。」 廚師長為列車工作人員盛飯。

廚師長手裡隨時拿著一塊抹布，時刻保持廚房潔凈。

每使用一次抹布，廚師長就要在水池裡清洗一遍。「旅客有喜歡吃的菜，可以現點現炒。」滿足不同消費群體的需要，共有10元、20元、25元不同價格的盒飯供旅客選擇。

經過一番忙碌，當天中午的工作餐終於製作完成。

沒過半個小時，新鮮出爐的菜肴出鍋了，辣炒豆芽、火腿腸、清拌萵苣、煎帶魚端上了檯面。

服務員推著餐車將盒飯送到乘客身邊。

服務員向乘客展示今天的飯菜。

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