實拍海參崴陸港火車站，先上車後買票，和我國的公共汽車站一樣

海參崴陸港火車站西伯利亞大鐵路的終點站，也是遠東地區鐵路的起點。火車站外觀精美古樸，充滿貴族氣息，是海參崴這片土地上最具俄羅斯建築風格的一座建築。

所謂陸港火車站就是指火車站與輪船碼頭相連，海參崴火車站也是世界上唯一的一個陸港火車站。

圖中是海參崴陸港火車站的正面，採用三聯拱門形式，屋內為冰刀狀屋頂，有許多小帳篷頂點綴其中，給人以複雜多變的視覺美感，就像一個藝術品，是典型的俄羅斯17世紀的建築風格。

圖中是海參崴陸港火車站對面廣場上的列寧塑像！

和我國不同的是，海參崴陸港火車站是開放式的，沒有售票口，也沒有檢票口。旅客不用在火車站買票，和我國的公共汽車站一樣，人們徑直從天橋上上車，然後在車上買票，所以候車室幾乎沒有人。

車站附近有一個蒸汽機車頭，這是一輛在二戰期間，由蘇聯人設計，美國人製造的蒸汽機車，從海上運到蘇聯。

1963年前，這種蒸汽機車一直賓士在西伯利亞大鐵路，直到1963年退役，為衛國戰爭和戰後恢復做出了不可磨滅的貢獻。

為紀念戰爭年代的鐵路工人，1995年二戰爭勝利50周年之紀，設立了9288紀念碑。紀念碑上刻著9288，頂端的雙頭鷹是俄羅斯的國徽。這是貫穿俄羅斯的大鐵路東端終點的標誌，表示自此到莫斯的距離是9288公里。

現在每天仍有一列火車從海參崴陸港火車站開往莫斯科，列車要走七天七夜，票價幾年前是14800盧布。由於飛機到莫斯科只要8小時，票價18000盧布，幾乎沒有人坐火車，但這是國有鐵路，虧本也要運行，國家看重的是政治和軍事意義。

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