二戰日本最後完工的航母 大鳳號被美軍魚雷擊中爆炸

大鳳號是日本帝國海軍的主力航空母艦之一，曾作為機動部隊的旗艦參加戰鬥，是日本在二戰中最後完工的一艘正規航空母艦。

大鳳號航空母艦

1939年制訂的第四次軍備補充計劃(丸四計劃)裡面，日本海軍決定在翔鶴級航空母艦的基礎上研發一種新式的大型航母，並將其設計重點放在加強防禦上面。

計劃案中的航母並不以搭載艦載機數為最優先考慮，而是將船艦的防護性擺在首位;由於當時美日航空母艦都是使用無裝甲設計，面對俯衝轟炸機攻擊時僅需要1顆炸彈就可以將整艘航母癱瘓，為了避免這種慘況因此日本帝國海軍希望有一艘飛行甲板安裝裝甲防禦的航空母艦，另外為了建造大鳳號原本大量禁用的電焊造艦方式也重新啟用。

同時，大鳳號上面根據中途島海戰的經驗，也加強了防空火力，上面裝備了三聯裝的25毫米防空火炮22座，還是日本海軍中唯一裝備了新型九八式雙聯裝100毫米防空高炮的航母，這種新型的高炮性能遠遠超過現役裝備的127毫米高射炮，這使大鳳號成為了舊日本海軍中對空防禦最優良的航母。

1944年的大鳳號航空母艦線圖

在大鳳號開工建造後，日本海軍還曾經考慮過大鳳號的後續艦和大鳳號改進型航母的建造，但是隨著戰況的惡化，不得不放棄。

與之前的日本航母相比，大鳳號具有以下特徵：

1、飛行甲板裝甲化。飛行甲板中段鋪有由20毫米DS鋼板和75毫米CNC 裝甲板疊加而成的厚重裝甲層（尺寸150×20米），可抵禦500公斤炸彈的俯衝轟炸，上部再添加防滑的木板。同時加強飛行甲板的強度取消了中部升降機；

2、採用封閉式艦首。由於大鳳號裝有沉重的裝甲甲板，重心上升，干舷比飛龍級和翔鶴級都低。為此，大鳳號在日本海軍中率先採用與英國光輝級航母類似的能抗暴風的封閉艦首，從而提高了適航性和耐波性；

3、艦橋、煙囪一體化，過去的日本航母一般採用安裝在舷側、向下方彎曲的煙囪，但大鳳號飛行甲板位置較低，安裝橫斜彎曲狀煙囪對艦體穩性不利，因此決定採用與艦橋一體化的直立式煙囪，為避免影響後部飛行甲板作業，煙囪從其垂直面向外傾斜 26 度，高出飛行甲板 17 米；

4.艦載機數量減少。大鳳號完工時的艦載機數量僅63架，比噸位相仿的翔鶴級少 1/5，這主要是由於飛行甲板裝甲化導致重心上升，機庫容量相應減少所致；

5、座艦本式蒸汽渦輪機總功率16萬馬力，航速33.3節。大戰進入中期後，日軍還計劃將該艦放在機動艦隊前方擔當己方艦隊攻擊機群的中繼基地使用，艦攻機從自身作戰半徑外起飛後，可以經大鳳號補充油料和彈藥後再度起飛攻擊美軍艦隊，從而完成超遠距離的「先發制人」打擊，這也是大鳳號為什麼採取重裝甲防護的原因。

大鳳號的艦橋結構圖

「大鳳」號的預定載機計劃為搭載一七試艦戰「烈風」18 加備用機1架，「流星」艦攻36架，「彩雲」艦偵6架，合計常用機60架，備用機1架，共61架。但事與願違。由於技術和多方面因素所限，中島公司的「烈風」研製進展緩慢，「彩雲」更是在「大鳳」號沉沒後才逐漸投入生產。因此「大鳳」號在「阿號作戰」時最終艦載機搭載情況為：零戰五二型19架，「彗星」艦爆17架，「天山」艦攻14架，九九式艦爆1架，合計54架。

大鳳號航空母艦1941年7月10日在神戶川崎造船所開工，1943年4月7日下水，於1944年3月7日完工。

大鳳號航空母艦，其後方的是翔鶴號航母

竣工後被編入第三艦隊第一航空戰隊，4月駛抵新加坡準備戰備訓練。1944年6月編入第三艦隊第一機動艦隊，擔任旗艦，參加了馬里亞納海戰。根據指揮官小澤治三郎的設想，日本艦隊應當利用日佔島嶼的有利事態，出動艦載機對美國艦隊實施穿梭轟炸，即從航母上起飛，轟炸美軍艦隊之後到陸地降落，加油裝彈後再返回轟炸美軍艦隊，然後在航母上著艦。但是由於此時日本的精銳飛行員損失殆盡，新參戰的飛行員缺乏訓練和艦載機性能不佳，日本艦載機大部分被擊落。

6月19日8時，大鳳號航空母艦在飛機起飛作業時候，被已經在海上巡航近半月卻一無所獲、急於尋找獵物的美軍潛艇「大青花魚」(USS Albacore SS-218)號發現。「大青花魚」號隱蔽地向其接近，準備發射魚雷時，潛艇上的魚雷射擊指揮儀卻突然出現故障。但「大青花魚」號沒有因此放棄戰機，而是根據目視瞄準向「大鳳」 號發射了6條魚雷。其中只有2條射向了「大鳳」。

大鳳號航空母艦繪畫作品

此時「大鳳」號上的小松關雄兵曹長剛剛駕駛飛機升空，立即看到魚雷航跡正向「大鳳」號撲來，為保護母艦免受攻擊，他立即採取自殺撞擊行動，按下機頭，撞毀了一條魚雷。但還是有一條魚雷逼近，「大鳳」號已來不及規避，被這條魚雷擊中。但「大鳳」號畢竟是防護力超群的現代化航母，一條魚雷當時沒有對其造成什麼大的損害，小澤中將也命令艦載機繼續起飛，同時命令護航母艇加強反潛警戒。始料未及的是魚雷爆炸損壞了一部升降機，同時還封住了通風口，破壞了輸油管道，導致燃料在艦體內不斷揮發，由於無法通風而越積越多，最終達到了爆炸的臨界值。

中雷後的四個小時，即下午14時32分，因艦載機著艦引髮油氣爆炸，並很快殃及彈藥庫，引發全艦大火。6月19日下午 16時28分，劇烈爆炸後的「大鳳」號最終沉沒，隨艦官兵陣亡660人。

由田宮出品的大鳳號(Taiho)號航空母艦模型

該艦主要性能數據：

排水量：29,300 噸(基準)，32,400 噸(公試)，37,270 噸(滿載)

長×寬×吃水：260.6m×27.7m×9.59m

飛行甲板尺寸(長×寬)：257.5m×30m

動力：口號艦本式重油專燒鍋爐 8 座，艦本式蒸汽輪機 4 台，4 軸推進 160,000hp

航速：33.3 節

續航力：10,000 海里/18 節

火力：100 毫米雙聯裝高射炮6座，三聯裝 25 毫米高炮 22 座

艦載機：一七試艦戰(烈風)18+1，一七試艦偵(彩雲)6+0，一六試艦爆(流星)36+0(預計搭載計劃)

艦員：2,038 人