它曾和泰坦尼克號在巨輪界齊名，而且也沉了

1912年，對於整個英國航海界來說，是個不利之年，因為就在這年，有著不沉的巨輪之稱泰坦尼克號說沉就沉了，更悲劇的是，船上有超過1500人因此遇難，這給巨輪的製造商白色之星航運公司帶了沉重的打擊。

兩年後，布列坦尼號誕生了，比起耳熟能詳的泰坦尼克，布列坦尼號很多人可能沒聽過，事實上，它們都出自白色之星，是巨輪界的姐妹花。

泰坦尼克出事後，設計師們以安全第一的原則建造布列坦尼號，設計上也費盡心思，不僅有堅實的船體，還為每個人配備了救生船，更有在突發事件時保持船體的不漏水的新功能。然而，即便是這樣，也還是無法阻擋布列坦尼號和姐姐泰坦尼克號一起在大海里翻沉共沐愛河。

1914年2月，一戰爆發前不久，布列坦尼號首航成功，當時以客輪的姿態亮相，可以容納3000人。首航之後它被政府收購，改頭換面並印上紅十字會的標誌用於運送加利波利戰役中傷員和病患，往返於中東地區。

1916年12月21日早上，那是布列坦尼號的第六次征途，當時它正在全速駛離希臘，船上載有1065人。結果開著開著，突然間船上右舷處發生了爆炸，爆炸聲本來是很大的，不過距離太遠還是會聽不到，而船長Charles Bartlett還是猜到他們遇到了麻煩。他後來回憶，船上發生了一次極大爆炸，傳來了低沉的聲音，然後整艘船都在劇烈的振動，過了一小會才停下來。

為了通風，當時船上的舷窗都是開著的，這使得海水涌了進來，不過最致命還是本來應該關上的幾個水密艙門也都沒有關上。

在發出警報並指示船員準備好救生船後，Bartlett把船朝著附近的Kea島開去，希望讓船在那裡擱淺。

與此同時，船開始下沉，雖然坦尼號已經做了不少優化，但是下沉速度卻是泰坦尼克號的3倍。

據說本來所有人都可以獲救,不過當時船上的人已經驚慌失措亂成了一鍋粥，船上有一幫乘務員沒等船長下達命令，就開始放繩把其中兩個乘務員下放到救生船里。

然後不幸的事情的就發生了，因為當時船上的螺旋槳還在運轉，而螺旋槳也非常大，所以救生船被卷了進去，當船長看見的時候，船已經被絞的四分五裂了。船長隨後關掉引擎，下達了棄船逃生的命令。

因為當時船航行在溫水區，而且船上不是滿客救生船也非常充足，再加上救援船隻及時趕到，所以遇難人數只是30多人，相當於泰坦尼克號遇難人數的零頭。

事後，官方的解釋是布列坦尼號誤中了魚雷，不過很快就有一種說法是德國潛水艇違反公約魚雷襲擊了布列坦尼號，為了抹黑德國，這個說法被英國官方四處散布。

還有一種說法是布列塔尼號私底下在運輸軍火，所以才會發生那麼巨大的爆炸，或者是布列坦尼號表面上是收治上傷員其實在運送軍隊。

不管怎麼樣，布列坦尼號最終沉沒在400英尺深的海底，後來20世紀70年代中期由一名法國潛水員發現了布列坦尼號，如今這艘巨輪屬於一名英國海事歷史學家，1996年，他花了1.5萬英鎊從英國政府手裡買下了它，和泰坦尼克號不同，布列坦尼號大體上還保存完好。

如果一次海難的死裡逃生不能代表一個人是幸運的，那麼就兩次，所以人們都說Violet Jessop腳踩主角光環，經歷了泰坦尼克號和布列坦尼號事故，並且兩次大難不死。

Violet出生於1887年，她的母親是一位乘務員，長大後也追隨母親的腳步當上了乘務員。1912年25歲的Violet開始在泰坦尼克號上班，結果上班還不到4天泰塔尼克號就出事了，最後她坐著救生船逃生的時候手裡還抱著一名嬰兒。

泰坦尼克號的可怕經歷並沒有影響她繼續自己的事業，後來她又登上了布列坦尼號服務於船上的紅十字會。再後來，她依然選擇為郵輪奉獻青春，從白色之星的郵輪到英國皇家郵局的郵輪，就這樣一直在郵輪上工作到退休，所以她也被稱為永不沉沒小姐，據說她很喜歡這個稱號。

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