侵華日軍的列車從這裡駛出：滿鐵大連沙河口鐵道工場原始照片

滿鐵大連沙河口鐵道工場是在沙俄東清鐵道工廠基礎上發展起來的。東清鐵道工廠建於1899年，1901年建成，位於今中山區團結街和民主街一帶。同年10月，工廠投入生產。圖為1901年時的鐵道工廠。

1908年7月，滿鐵接手沙俄東清鐵道工廠後，因該廠狹小，故於大連沙河口另闢新址建築新廠。圖為工人正在動工建築新廠。

1911年新廠建設完畢，原廠全部遷到新廠區。因該廠位於大連沙河口，故稱滿鐵沙河口鐵道工場，又稱大連鐵道工場或沙河口工廠。圖為1911年沙河口工廠新廠全景。〔日華堂書店編:《大連寫真帖》，原書無頁碼〕

沙河口工廠車間一角。〔日華堂書店編《大連寫真帖》，原書無頁碼〕

沙河口工廠一角。〔宮本通治:《滿洲事變和滿鐵》，(大連)南滿洲鐵道株式會社昭和九年(1934)十二月版，第616-617頁間插圖〕

沙河口工場組裝車間。

沙河口工場剛出廠的蒸汽機車。這些機車多用於日本發動的侵華戰爭中。〔南滿洲鐵道株式會社:《南滿洲鐵道株式會社十年史》，(大連)滿洲日日新聞社大正八年(1919)五月版，第148-149頁間插圖〕

1934年沙河口工場生產的亞細亞號特快列車，時速高達130公里，由大連開往新京(今長春)，全程用時8小時38分。次年，亞細亞號又將運營站點由新京延長至哈爾濱。〔松村好文堂編:《全滿洲名勝寫真帖》，(東京)松村好文堂昭和十二年( 1937)一月版，第1頁〕

以上圖文選自《日本侵華圖志》第四卷《侵佔大連四十年（1905-1945)》， 郭鐵椿、關偉等編著，山東畫報出版社2015年5月出版。本頭條號目的在於用老照片佐證歷史事實，並祈願中日永遠友好，再無戰爭之殘酷。歷史真相的複雜性不是用數字或照片能夠全部揭示的，期望讀者能夠獨立思考，理性看待歷史與現在。

《日本侵華圖志》共二十五卷，南京大學資深榮譽教授張憲文主編。教育部人文社科重點研究基地、南京大學中華民國史研究中心、山東畫報出版社有限公司合作項目，併入選「十二五」國家重點圖書出版規劃項目，國家新聞出版改革發展項目庫 2014 年度入庫項目。

本文為頭條號作者原創。未經授權，不得轉載。