南京浦口火車站：民國記憶的見證者

還記得《情深深雨蒙蒙》里那個離別的車站嗎?它真實的存在於長江北岸的南京，朱自清《背影》里父親艱難翻過站台的情節也在這裡發生。南京浦口火車站，情牽於濃濃的民國情愫。因為是全國唯一較完整地保存了民國特色的火車站，這裡成為以民國為背景的影視拍攝基地，並於2013年被列入第七批全國重點文物保護單位名單。

浦口火車站是由南京的民族資本家王佐卿先生1908年---1914年間所承建的。現在雖已歷經百年，表面也變得斑駁陸離，但仍然可以看出當年的風采，有著濃濃的英格蘭風情：尖尖的屋脊，窗高而窄，鐵皮鑄造的紅屋頂。車站的主體大樓只有三層，著實算不上高大。但黃色的樓體配上紅色的屋頂，卻有種恢宏氣勢渾然天成的感覺。主體大樓坐北朝南，窗戶高而窄，屋頂有脊，全部用瓦楞鐵覆蓋；大樓內部採用木質結構，底層西首外接拱型長廊，直達浦口輪渡碼頭。

英格蘭風格的拱形長廊

浦口火車站位於南京長江北岸，建成於1914年，是民國時期進京的唯一鐵道入口，津浦鐵路的南端終點站，更是南北交通要衝和兵家必爭之地。發生在這裡的名人軼事數不勝數：1918年，朱自清去北京上學，在浦口火車站與父親話別，並寫下了散文名篇《背影》；1927年，郭沫若在浦口火車站中轉渡江，前往南昌尋找革命同志；1929年月，孫中山的靈柩由北京運抵浦口火車站；1949年，鄧小平和陳毅由合肥到達浦口火車站，當夜過江，驅車進駐總統府，南京從此解放......20世紀末至21世紀初，浦口火車站更是吸引了大批影視劇組來拍攝外景，並多次出現在《孫中山》《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等眾多民國背景的影視劇中。

縱橫交錯的鐵軌，靜靜的見證著歲月變遷

作為民國記憶的見證者，這裡上演了無數精彩的故事。如今戲已落幕了，空留寂靜無聲的鐵軌在風中嗚咽。