世界最大透光火車站：中國上海南站

上海南站位於上海市徐匯區西南部，總投資33.8億元。主站屋和車站南北廣場佔地60公頃，南站主站屋設計為巨大圓形鋼結構，高47米，圓頂直徑200多米，總面積5萬多平方米建築整體結構，氣勢磅礴。

南來北往的火車可從主體建築的架空部分穿行而過，主站屋為南北貫通、高進低出、高架候車。大致分為三層：中層與地面同高，為站台層，設有13條鐵軌和6個上下客站台

另有通道與南北廣場相連，還設有貴賓候車室、車站公安派出所等；上層為出發層，設有周長為800米的高架環形出發平台、可同時容納一萬餘人候車的大空間候車區、檢票通道等；

下層為到達層，設有旅客出站地道、南北地下換乘大廳、地鐵一號線、三號線，部分長途客運和旅遊專線等

客站站場設鐵路到發線10股，旅客站台6座，北側為基本站台，其餘5座為中間站台，設計能力為日到發客車60對，日停靠77對客車，年發送旅客1500萬人次，候車室最高集結人數為6000人。

面積相當於40個標準足球場大小的地下空間，縱橫交錯，四通八達，旅客可隨意實現多種交通工具的「零換乘」。南站南北廣場平面設計為園林綠地和旅遊集散地，南北廣場地下設計二層商鋪、道路和仃車場，總建築面積為12萬平方米。

上海鐵路南站共安裝各類機電設備3330台，鋪設電纜370公里，各類管線295公里，燈光30000套（組）。上海鐵路南站屋頂是世界上最大的圓形透光屋頂。

採光頂透光材料類似「三明治」結構，最上層是減少強光照射的鋁合金遮陽板，中間一層關鍵材料是通用電氣塑料集團的力顯聚碳酸酯板材，這兩種材料既保證透光率65％，又構成阻擋紫外線的聯合防線。

如果有效擋住了紫外線，陽光中70％的熱能就無法滲入。這些透光性好的新板材，不僅可使夏季屋內降溫和照明費用減少40％，獨特的塗層技術還使屋頂具有遇水自動清潔功能。無需時時派人爬上屋頂清洗。

上海作為我國最大的經濟中心城市和具有國際影響的特大城市，僅有上海、上海西主輔兩處客運站是遠遠不夠的。

為此，鐵道部、上海市領導高度重視，早在上海明珠線（地鐵3號線）建設時，就做出建設鐵路上海南站的決策（當時叫上海第二客站），並要求把上海南站建設成為「廿一世紀上海標誌性建築」。

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