4萬變2萬多，可這還是一個趁火打劫的「救援價」

今年4月，有大貨車在京港澳高速潭耒段發生側翻，潭耒高速衡陽施救站開出了高達3萬6千元的施救費。

當車主對這筆天價救援費提出質疑時，救援服務站工作人員煩了：「嫌太多了你就報警啊，你不報警你是我孫子！」

沒辦法，車主先交了1萬的預付款，沒想到拿到的救援站開具的兩張收據竟一個公章都沒有。

因為跟自己查詢的差太多，後來車主堅持要看政府規定的收費標準，工作人員罵罵咧咧終於給他重算了，這回是1.8萬。小商品市場似的整個攔腰砍。

而記者介入後，在株洲管理處路政大隊新塘中隊和潭耒分公司的監督下，救援站工作人員再次按照相關文件進行了計算，這回是15555元。又少了3000多。

對此救援站的站長表示，之所以有這種價格出入的原因，是因為是不同的人來計算的。不…同…的…人…計…算…的！！

隨後，株洲管理處路政大隊新塘中隊隊長親自計算，果然不同的人計算是不同的：這回算出的是14880元！

費用從36000到18000到15555再到14880，漫天的隨口喊價，沒有任何蓋章的收據，「你不告我是孫子」的猖狂……

上級主管的介入，記者的介入，湖南省發改委成立調查組，國家發改委作為典型亂收費事件全國通報，你以為這個救援站表演到頭了？

只是這一場暫時落幕。

11月11日，時隔半年多，事發地還是潭耒高速，救援站還是那家救援站。而這一次，開出的施救費是4萬元。

這還是協議優惠價，人算的本來是5萬。

可高得嚇人的1萬7千多元的貨物裝載費、4000元的貨物轉運費用、三天收取6千元的保管費……

這車化肥整個也就值四萬多，單獨救援一項就要支付四萬，而且施救只有26公里，貨物轉運比上次報道的還少了8噸，車主很不解為何收費高得離譜。

當記者要求按照收費標準一項項核算，相同的一幕發生了：費用少了5000，降到了3.5萬。

而接下來，記者找到株洲管理處路政大隊新塘中隊隊長李軍，算出的最終結果是23637元。

4萬到兩萬多，幾乎又是攔腰砍！

再次被投訴高收費亂收費，雖然這次沒有叫囂「不告我你是我孫子」，但無論是救援站工作人員還是站長態度是一樣的，「這官司你告到湖南省也沒用」。

雖然此次又是在路政部門的協調下，從4萬到兩萬多，少付了近2萬元，但這23637元的「救援價」也不低啊。

付了2萬多，但經過20多天協商拉鋸戰，一車化肥和車輛在施救者站並沒有得到很好的保管，全部被雨淋濕，損失慘重。這個損失救援站當然不會管，也全部由車主負擔。

潭耒分公司相關負責人表示：口頭要價，漫天要價，作為監管確實聽到過這種反映，如果發現投訴有這種情況，調查真實存在的話對當事人必須採取，輕則停崗，重則清退。

還用人投訴啊？這種事情你們比誰都清楚。

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路遇車禍，本來需要的是雪中送炭，但現在所謂的「救援站」乾的卻是趁火打劫的買賣。而且獨此一家，別無分店。

社會在進步，但有些利益糾纏的地方，總要有個標誌性事件去推動，雖然不像消防救火那麼緊急，但高速救援一事本身同樣應該具有一定的公益性，而非成為漫天要價無人監管的空白地。

希望更多的去推動，不妨就從這一次開始，真正做到「有難同幫」的救援。高速不能失控，中華大地真不應該也不能再允許這樣惡劣的事情存在。

(圖片來自網路）