中國「國之重器」能夠實現機動，應該感謝這個小國

網傳東風41導彈

東風-41導彈被稱之為「國之重器」，是中國新時期國家核戰略的重要裝備支撐，主要作為陸基機動發射的多彈頭洲際核導彈系統使用，其主要殺傷目標是美國中西部和西海岸的大中城市和軍事設施。中國發展機動式發射的多彈頭洲際彈道導彈主要是為了提高中國戰略武器的突防能力和生存能力。是完全符合中國自身核戰略的適當反應。

軍事專家介紹，要保證在核戰爭中維持可靠的核威懾力，就要保證自身核武器的安全以及有效地突防能力，解決陸基核武器的生存能力，中國和俄羅斯都比較依賴於輪式車輛。隨著導彈載重量要求的提高，其技術難度越來越大。

洲際導彈車這一技術原本只有美國和蘇聯兩個超級大國掌握，其他國家都沒有能力來解決這一問題。由於俄羅斯為這類技術的權威，為此中國曾向俄羅斯求購，但是俄羅斯「無情」地拒絕了出售給中國這一關鍵裝備。

軍事專家米林指出，其實除了美國與俄羅斯之外，還有一個國家也有世界第一流的重型輪式車輛技要術，這個國家就是白俄羅斯。世界上最有名的重型輪式車輛生產企業為白俄羅斯明斯克機械廠，其產品被稱為「MAZ」，越野機動性和載重能力等指標都是世界第一。即使今天俄制機動戰略導彈與重型防空導彈依然使用該企業生產的車輛為發射車底盤。中國引進的S300防空導彈也使用該企業生產的底盤。

中國從白俄羅斯引進重型載重車的技術後，逐漸形成了自己的技術體系。外國媒體普遍推測中國的東風-41洲際彈道導彈採用了航天科工集團下屬三江萬山特種車輛有限公司研製的WS-2900系列8軸特種車輛。但實際上，中國兩家負責研製和生產導彈武器的企業通常都只採用本集團自行研製的配套特種車，這被看做是一個慣例。為了滿足高機動性和集成化需求，該車底盤為16×10自行式底盤，採用連通式油氣懸架及獨立懸架結構。