熬了十多年巴鐵終等到好消息：徹底解決梟龍隱身難題

現代戰機已進入隱身時代，既便上老舊型號的戰機在改進中，也把隱身列為重要一項，比如：俄羅斯為印度蘇30戰機提出的改進項目之中，包括了隱身化改進的內容，那麼梟龍戰機怎麼能錯過去那？

現役梟龍戰機可以武器與其它先進戰機相比已一點不差

中國對於梟龍的改進從沒有停止過。如今已推出第二批次的生產型，機身結構調整，加裝空中受油管，更新航電設備，同時，已開始製造梟龍的雙座型。關於隱身技術的應用也在考慮之列，以前就是隱身型梟龍戰機的傳說，已經有人推出過隱身版梟龍有構想圖。

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梟龍戰機曾被稱為低成本戰機，也有低性能之說法，如今的改進，實際讓低性能說法成了過去式。從梟龍首飛至今，熬了十多年之後，我們的合作夥伴巴鐵終於等到了越來越多的好消息。不久前，又公開為梟龍研發的KLJ-7A型相控陣機載雷達，一款可與F35雷達比一比的型號，不比印度蘇30的雷達差，還有國產WS13發動機，為進一步提升性能提供動力保證，中國更會幫忙進行隱身化的改進，從而徹底解決梟龍隱身難題。

數年前即提出的梟龍隱身設計方案，簡單地修改一下外形

早在2013年時，「梟龍」戰機總設計師楊偉在接受採訪時表示，「梟龍」戰機的未來改進升級計劃，將側重信息感知能力、體系融合和武器裝備方面，未來可能還會採用一些低成本的隱形措施。由此可見，這絕空穴來風，而是研發構想的。以前曝光了一張圖片，從中可以清楚的看到，一架採用菱形機頭、鋸齒狀連接處、一體化座艙設計的「隱身梟龍」戰機。從目前流傳的說法，如今不是想法，而是隱身化改進工作已經開始了！

隱身技術並非高不可及，只不過以前對它的了解少，讓它在人們的印象中被神話了，其實遠沒有想像的複雜。所謂的隱身其實就是減少雷達反射面積，可採用的辦法非常多，一，氣動方向，不需要進行大的改動，僅對外形進行小小的修改，即可大大減少雷達反射面積，二，結構材料，將吸引材料安裝到雷達反射部件上，這就可以吸引一定的雷達波，降低雷達反射率，三，採用隱身塗層，相當於給戰機換個塗裝，它的效果也相當明顯。四，對座艙進行隱身貼膜處理。

目前的第二批次型號

以上幾項技術，對於中國來說根本不算什麼，技術上不成問題，殲20的研製成功，證明我們已熟練的掌握了相關技術，唯一的問題是成本。現代戰機在改進中，所謂的隱身化，也屬於在低成本的前提下，儘可能減少雷達反射面積，沒有所謂全隱身的計劃。

我們的目標僅為「低成本的隱形措施」，遠比實現完全隱身容易許多。梟龍為輕型戰機，內部空間有限，不可能設置什麼內置武器艙，依然要採用外掛方式，外掛的副油箱、武器等既便採用隱身設計，也依然不利於隱身。既然由於先天原因，不能保證達到與殲20一樣的隱身效果，那麼又何畢過度的追求那？為了追求隱身效果，一定要增加內置武器艙等設計，那麼等於重新一款戰機一樣，不計成本的行動，單純的：「為了先進而先進」--完全無法接受的。

相對改動大一點的設計方案

梟龍戰機一直以「低成本」為特色，不可能不計成本地追求隱身性能，如何以最低的投入，獲得最大的收穫才是重中之重。改進升級涉及到方方面面，以提升綜合戰鬥力為目標，而不是單純的強調某一性能，追求的不是如何先進，而是如何滿足需求才是最為明智的選擇。